本报记者 方亚丽
11月5日凌晨1点，贵州（龙里）电商产业园怡展云仓卸货口，3辆悬挂广东牌照的13.5米长重型挂车倒车入库，成箱的椰谷椰汁从广东运到这里。几天甚至数小时后，这些椰汁又从龙里以快递方式发往全国，其中订单最多的地方恰恰是广东。
货从广东来，又回广东去，为什么企业要跑到贵州绕一圈呢？这种做法看似违反常识，其实大有奥妙。
广东椰谷集团算的是另一笔账：电商对发货时效高度敏感，发货超过24小时，退单率增加10%以上；延迟1.5至2天，退单率可达25%以上。广东制造业密集，各商家争相在旺季促销会导致运力吃紧，出货节奏慢了，订单损失更大。可是，提前放在贵州（龙里）电商产业园，看似远了，反而解决了难题。
看似近，反而慢；看似远，反而快。“欲速则不达”的古老智慧又给大家上了一堂活生生的课。那么，龙里凭什么会成为生产、物流和仓储等不同环节企业共同的选择呢？
龙里物流的成本优势
作为贵州全省快递物流枢纽核心，全省1000万余票快递业务量中，龙里占80%。中通、申通、韵达、极兔等9家头部快递品牌的省级分拨中心同园聚集，有的只隔一堵墙。一家运力满载，货物可立刻切到另一家。
“对日发万单以上的企业来说，这种随时可切换的运力，比某一家的低价更重要。”贵州快递物流集聚区党工委书记、管委会主任吴祖栋说。
集聚带来的，不只是运力上的从容，还有成本上的空间。园区日均处理830万票，进港605万票、出港225万票，规模效应摊薄单票成本；同园多家快递并存，价格更有弹性。以韵达为例，0.5公斤以下件全国均价1.5元，贵州1.25元，各重量段单价比全国低0.1至0.3元，日发货量上万单的客户每单再降1至2毛。
“对椰汁这种低单价、高重量的快消品，一毛钱差价，就是利润表上看得见的一笔账。”龙里电商产业园相关负责人罗鹏程说，园区叠加贵新、厦蓉高速交汇，沪昆高铁设站，紧邻龙洞堡机场，“公铁空”路网让货物发往西南和全国不必绕路。
目前，集聚区快递物流服务覆盖全国31个省（区、市），进港主要来自浙江、广东、河南，出港主要流向广东、浙江、江苏。
龙里物流的云仓优势
快递企业解决“运得出”，云仓则把“发得快、发得稳”接了过去。
在贵州都可以供应链管理有限公司运营的1.3万平方米云仓内，几十万件水饮、乳品、休闲食品在货架上快速流转。工人分拣、贴单、装车，每10天完成一次货品流出。货架上，两个广东老字号品牌的产品是较早摆上的。
“云仓2024年3月落成，5个月后拿到广州晨光乳业、风行乳业的订单，开始把广东乳品拉到龙里发往西南及全国。”公司董事长苏亮祥告诉记者，乳品保质期短、周转要求高，品牌要找的不是离工厂最近的仓，而是能快速覆盖区域市场、快递成本可控、发货时效稳定的履约节点。
都可以公司的云仓里，西南不少地方当日达，全国大部分区域2至3天送达。“对晨光乳业和风行乳业而言，把货放在龙里，综合运输成本可降15%到20%。”苏亮祥说，除广东货物外，可口可乐、银鹭、王老吉等企业在贵州及周边广西、四川生产基地的货物也交由都可以供应链线上销售。今年，公司产值预计可达3.5亿元。
另一边，怡展云仓内的“入黔备货”的集散效应更加凸显。在其7.5万平方米的标准化智能仓内，立体货架与自动分拣线正高速运转。
“我们60%的货品来自省外。”怡展云仓负责人杨树仙说，云仓依托订单、仓储、财务一体化的全链路数字系统，即便在日均超20万单的峰值下，怡展云的错发率依然控制在0.01%以下，发货及时率达99.98%，服务着老干妈、国药集团等超100家知名品牌，实现了跨省货物在龙里的柔性流转。
吴祖栋介绍，目前，集聚区仓储面积达87万平方米，可适配轻工企业产销对接、线上线下同步销售需求，越来越多外地企业选择在龙里备货发货，“快递物流+电商云仓+实体产业”融合发展模式加快形成。
龙里的配套优势
最近，贵州鑫荣诚实业有限公司又一次给广东客户送去研发的新样品。该公司是一家给植护等品牌做代加工的企业。在这里，工厂、云仓、快递在500米半径内，研发、生产、打包、发货串成闭环。广东的订单，在龙里完成制造和履约，再发回包括广东在内的全国市场。
“客户最怕对接完工厂再对接快递。一件代发，500米的快递距离让企业成本节约了20%。”公司副总经理黄孟说，依托稳定的生产品质和高效的电商物流，今年初企业拿到广东日化品牌“半式”订单，现在月订单额已从几万元做到百万元，产品扩到50余个。而企业接到的订单中，广东品牌订单占比达到40%。
黄孟介绍，公司有自营云仓，园区内各家快递均有合作，运力和价格随时调整；客户要求48小时发货，但80%的货24小时内发出，赶上当日车次，6小时就能发出。
配套服务持续完善。目前，集聚区已入驻物流关联企业130余家，形成城市配送、实体商贸、物流快递、仓配租赁、云仓供应链、电商贸易六大业态。其中，云仓供应链企业11家，1月至9月营收4亿元，同比增长195.18%；电商贸易企业67家，1月至9月营收16.08亿元，同比增长37.96%。
依托完善的物流分拨体系，集聚区重点布局“物流+电商+轻工”产业，构建仓储分拨、电商交易、轻工产销、供应链服务一体化产业生态，正形成全国货源汇聚、西南市场辐射、本地产品行销全国的双向流通格局。
数据显示，1月至9月，集聚区营收58.71亿元，同比增长27.6%，带动就业1.3万人，成为西南地区集聚度最高的快递物流园区。