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这是水城区首个大型集中式光伏项目，装机容量100兆瓦，投产以来已累计发电约2.3亿度，节约标准煤约7万吨，减排二氧化碳约13万吨。“以前在煤矿，是从地下往上拉煤。”李荣说，“现在还是这片山，但方向反了——从天上往下接光。”

他熟悉这片山。过去看煤层厚度，现在看日照时长。像这样的风电、光伏项目，水城区已建、在建、拟建的共有42个，总装机390万千瓦。随着贵州能源水城百万千瓦级光伏基地计划在2026年9月全面建成，新能源在六盘水正进入“连片开发”的时代。

“从前六盘水的电，是黑色的；现在，开始变绿了。”

数据也在印证他的感受：上半年，全市绿电消纳量同比增长近六成，工业用电中绿电占比首次突破三成。这意味着，每用3度电，就有1度来自“风吹日晒”。

而发出来的绿电，又去了新的地方。

晚上十点，水城经开区的电动重卡充电站，迎来一天中最热闹的时候。跑煤炭运输的陈国平把车稳稳停进充电位，插枪、扫码，动作熟练。“以前开油车，一公里要四五元，现在电车不到两元。要是赶在夜间充电，一公里甚至只要一块钱，省下一大半！”

这座充电站今年2月才投用，高峰时一天充电约200次，单日用电量能到2万度。黔好运数字物流副总经理王丹告诉记者，2024年8月，六盘水首座重卡充换电站投入运行。不到两年，全市电动重卡保有量已突破1300台，沿6条煤炭运输主干线，布局了40座充换电站。

过去，司机们每天计算的是油价涨跌；如今，更多人开始计算充电成本、运输效率和车辆生命周期收益。

煤还是那块煤，但运煤的车，已经变“绿”了。

刘光贤的电表还在跳，李荣的光伏板还在接光，陈国平的重卡还在跑。三件看似不相干的小事，被92.05亿度电悄悄串成了一个“变化”的故事。

变在“成分”——七成增量来自新兴产业，产业链在拉长、变厚；

变在“颜色”——绿电占比突破三成，能源结构在转绿；

变在“场景”——千台重卡跑出电动化，新质生产力正在落地生根。

电表诚实地跳动着，把一座城市的抉择，换算成无声的数字。而每一度电的流向，都在清晰地勾勒同一个事实——

六盘水，正在变。