本报讯（记者 梅世桂）贵州安立航空材料有限公司生产车间里，随着8000吨压机轰然压下，海绵钛与中间合金在模具里被压成致密的电极块。压机旁，真空自耗电弧炉欢快嗡鸣，炉内1700摄氏度的真空环境里，一块钛合金锭正缓缓成型。

5月下旬以来，这样的场景在安立航空已是常态。

时间回溯到4月17日，该公司首锭钛合金锭出锭。对于安顺航空制造业而言，这块金属锭的意义重大。它填补了安顺市在航空钛合金材料生产领域的空白。

贵州安大航空锻造有限责任公司、贵州安吉航空精密铸造有限责任公司两家锻铸造企业是安顺航空零部件制造的重要力量。此前，这两家企业所需的钛合金棒材原料全从省外采购。“贵州有航空制造能力，但在钛合金材料生产能力上，一直是个缺口。”安立航材副总经理杨黄政介绍，钛合金是飞机结构件、发动机轴等高强度部件的关键原料。外地采购不仅拉长供应链，成本也高。

2023年7月，在贵州航空产业城建设热潮中，安立航材落地安顺，定位明确：专注钛及钛合金材料研发与生产。目前，安立航材在安顺基地共有员工52人，处于试生产阶段。企业设计年产能2500吨，预计2026年三季度具备满产能力，达产后预计年营收2亿元。