贵州日报天眼新闻记者 刘力维

刘豪是“世界第一高桥”——贵州花江峡谷大桥的总工程师。而他一家三代都是桥梁建设者。

“祖辈、父辈那个年代，40米高的桥很少有，现在上百米高的大桥随处可见。”刘豪是看着贵州的桥一点一点“长高”的。

修桥的种子从小在刘豪的心里种下，大学毕业后他就加入了贵州桥梁集团，从基层技术员一步步走到今天。能够见证贵州桥梁高度的飞跃，他说自己是幸运的：“我踩在了国家交通强国建设的风口上，赶上了一个好时代。”

2005年，刘豪参与建设的第一座桥便是贵州世界级桥梁的“开山之作”坝陵河大桥，也是我国首座山区千米级悬索桥。

刘豪回忆，当时聘请的外国技术团队严密把控核心工艺，连一张图纸都不提供，一台进口桥面吊机月租高达2000万元。面对技术封锁，贵州桥梁团队毅然走上自主创新之路，最终成功研制出成本仅400余万元、性能更优的国产桥面吊机。

平塘大桥，拥有世界最高的混凝土桥塔，两座巨型桥塔由实力雄厚的央企和贵州团队分头施工。时任项目副总工程师的刘豪与团队研发了国内首创的整体吊装施工技术，提升工效20%，为国内桥梁装配化施工开辟了一条新路径。

“花江峡谷大桥则将技术创新推至一个新高度。”面对峡谷风险与技术难关，刘豪带领团队自主研发的“贵州造”核心装备及驭风方案，21项授权专利在花江峡谷大桥建设过程中诞生，多项技术成果纳入国家桥梁建设标准。

截至目前，贵州已建成桥梁超3万座。全球高桥前100名中，贵州占近一半，前三名均位于贵州。

从刘豪的爷爷、父亲到他自己，就像看见了中国桥梁技术的跨越与传承。在接续奋斗的路上，唯有将个人奋斗融入国家发展洪流，方能铸就无愧于时代的工程奇迹。