本报讯（记者 邓倩）日前，由中铁电气化局集团有限公司承建的六盘水站站房改建项目钢网架提升作业完成，标志着六盘水站建设迈过了最关键的技术节点。

站房主体钢结构采用网架体系，东西向跨度96米，南北向长度180.6米，地上一层总高度28.6米。承建企业面对纵横向跨度大、对接精度要求极高、吊点众多、施工模拟计算复杂等难题，创新性运用“正下方投影位置拼装+超大型液压同步提升”施工技术，并辅以实时应力与位移监测系统，对提升过程的同步性进行了极致控制，确保整个提升过程安全、平稳、精准，误差被严格控制在毫米级范围内。

此次钢网架提升作业是六盘水站站房改建项目的一部分，站房改建是在既有站房原址上进行，将总建筑面积9998平方米的线侧式站房改造为高架式站房，新增建筑面积22898平方米，设计最高聚集人数可达3500人，年度远期旅客发送量达每年1019万人。改造完成后，车站规模将由当前的3站台5线拓展至5站台10线，以及货车线6条。