贵州日报天眼新闻记者 丁亚

在贵安新区东江立悦设备有限公司的车间里，激光打标机运转的嗡鸣声是青年技术员安施松眼下最熟悉的背景音。10月22日，这位刚从贵州电子科技职业学院毕业的年轻人，开始了对这台设备的一项改进设计。

“目标虽然只是解决一个微小的晃动问题，但这是公司给予我独立承担的信任，也是对我成长的一次挑战。”安施松的语气里，带着初生牛犊的坚定。

这位智能制造系毕业生的底气，源于贵州电子科技职业学院与企业之间搭建的稳固桥梁。依托校企合作，安施松一毕业就进入了实践舞台。在东江立悦，“老带新”是传统，更重要的是，这家公司敢于让新人“在干中学、在错中会”，甚至将技术革新项目直接交到年轻人手中。

在公司资深工程师张爽的指导下，安施松不久前独立完成了对通用插孔倒角机的技术升级，使设备成功适应了小批量、多型号的柔性生产需求。

安施松的成长轨迹，也折射出贵州电子科技职业学院深化校企合作的探索实践。学院智能制造系就业干事梁勇介绍，目前该系已与19家企业建立了长期合作关系。“我们通过‘访企拓岗’精准对接企业需求，开设订单班，将企业需求直接嫁接到教学过程中，为学生搭建起通往职场的快速路。”

这条“快速路”在学院汽车应用技术系同样畅通。该系与理想汽车合作，开办“扬帆计划”订单班。2023级订单班学生王波目前正在理想汽车成都高新服务中心实习。经过大二一年的校内订单课程学习，今年8月，他与室友聂超从全国1400多名竞争者中脱颖而出，跻身前100名，到成都开启为期一年的实习。

王波说，两个多月的实习，让他完成了从学生到准员工的转变，而每月一小考、每季一大考的培养方式，也让他在实践中不断夯实专业基础。

谈及与理想汽车的合作，汽车应用技术系新能源汽车技术专业带头人、理想校企合作负责人叶德波说：“我们采用的是‘2+0.5+0.5’工学交替校企联合培养模式，即两年在校学习，半年项目实训，半年岗位实习。”他介绍，自2023年5月首个理想订单班组建以来，已有两批学子顺利进入企业，开启新的学习旅程。

去年10月，“理想汽车·贵州电子科技职业学院产教融合基地”正式揭牌。今年，学院叶德波等教师对理想汽车“扬帆计划”售后订单班教材《整车认知—增程器系统》进行了编写。

合作的深度不止于课程。企业兼职教师不仅参与了专业规划、课程与教材建设，还积极投身教学设计、案例开发、实习实践、教学信息化及专业实验室建设等多个环节。

“我们致力于深化产教融合，让每一位理想班的同学都能学有所获、学有所用。”理想汽车云贵区域服务业务总经理周磊表示，通过校企深度合作，不仅能够为学生提供贴近实际的课程与实践机会，还能帮助他们更好地理解行业需求，提升专业技能和就业竞争力。

未来，贵州电子科技职业学院将坚持校企合作、产教融合，高标准推进产教融合基地建设，积极探索多元育人模式。