贵州日报天眼新闻记者 吴采丽 李硕 孟祥可 邓冰

桥梁地址

位于S105线贞丰县北盘江镇银洞湾村与关岭自治县花江镇太平村交界的北盘江上，是关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉。

大桥特点及技术创新

北盘江大桥是一座预应力混凝土板梁悬索桥，全长408米，主跨长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日通车。大桥设计结合桥址区的“U”字形河谷地形特点，采用单跨双铰式悬索桥布置，考虑桥体跨度较大和抗风要求，加大板梁的抗扭刚度，将板梁截面设计成小哑铃形。结合桥梁结构特点及施工就地取材、现场制造，对加劲梁设计大胆提出采用PC板梁截面这一新型结构。该桥在建时期，是同类型桥梁中，世界跨度最大、海拔最高的悬索桥。

管理者访谈

肖斌：

加强科技运用 实施智能管护

站在北盘江大桥的关岭岸观景台远眺，巍峨的群山被北盘江切割开来。来往的车辆穿梭于高山峡谷间的公路和桥梁，如履平原。

作为北盘江大桥养护负责人的肖斌感言：“从业近30年，看到家乡交通巨变，路网畅通，我们作为交通路网的管理者和受益者备感自豪。”

肖斌是贞丰公路管理段工程股高级工程师、桥梁养护工程师。他说：“老一辈公路人为我们铺了基础，让我们能走出大山寻求更好的教育机会，我也想改变家乡交通不便的困境，所以就选择公路与桥梁专业，毕业后选择回到黔西南州，参与公路桥梁项目建设和养护管理，为家乡发展出一份力。”

北盘江大桥建成通车后，连通了险峻的北盘江两岸峡谷，打通了关兴公路高等级公路的咽喉堵点，使我省公路网规划"二横二纵四联线"中的四联线之一——S105线畅通无阻，极大地缓解了安顺、黔西南境内其他干线公路的交通压力，同时对沿线地区的经济社会发展起到重要促进作用。如今，该桥每天车流量达1.5万次左右。

“关兴公路北盘江大桥2022年技术状况评定等级为一类，运营状况良好。随着科技运用不断加强，我们对大桥养护和管理水平也不断与时俱进，强化大桥的检测和监控，突出精细化养护。”肖斌介绍，今年正积极筹备智能化健康监测系统建设，加强大桥动态检测精度，配合使用无人机等新设备，同时加强一线养护管理人员综合素质和技能培训等，充分保障桥梁健康与安全。