贵州日报天眼新闻记者 刘青
“修建这座大桥时，我们采用了一跨过江的斜拉桥模式，大大减少了对锦江河的污染。”站在河岸，望着远处的桥，中交二公局铜怀二标项目总工梁磊磊感慨。
梁磊磊说的大桥是位于铜仁市碧江区漾头镇境内的锦江特大桥，全长1113米，是铜怀（铜仁至怀化）高速控制性工程，是一座名副其实的生态桥。
桥下的锦江河发源于梵净山，是铜仁的母亲河，也是特有鱼类国家级水产种质资源保护区。梁磊磊介绍，在施工过程中，为保护锦江河环境和锦江黄颡鱼、山麻鱼等珍稀濒危鱼类，大桥建设不断修改设计方案，增加了亿元成本，建成了贵州首座中央索面混凝土斜拉桥。
“锦江特大桥的建成，不仅使得铜怀高速公路铜仁段全线通车，还进一步提升铜仁主城区集聚辐射功能，加速铜仁市、湖南怀化市等地人流、物流、资金流、信息流的对接。”梁磊磊说，铜怀高速将极大缩短两市的时空距离，区间行程时间缩短至1小时之内，将带动沿线旅游资源开发，促进湘贵两省交流和武陵山区发展。 （海报制作：徐微）