华姝

租借电瓶车游逛6个半小时，花费410元；租用电瓶车50分钟，花了138元。据《人民日报》（海外版）报道，近日浙江温州一园区、北京通州一公园的电瓶车租赁价格引发热议。景区电瓶车本是便民之举，如今却让不少人“租”了一肚子气。

近年来，不少城市推动公园、公共文化空间免费开放，本意是让更多人共享公共资源。可有的地方门票取消了，园内交通、租赁费用却一路走高，相当于免了门票，却在园内交通上找补回来。相关法律明确规定，利用公共资源建设的景区，不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价。把公共资源还给群众，不是给园内二次消费腾地方。

更值得关注的是，老人、儿童、残障人士往往最需要代步，价格过高，等于抬高了他们走进公园、景区的门槛，公益属性因此大打折扣。有的景区只有一家运营商，游客扫码即默认接受价格，无从比价、被迫选择，市场调节也就失了效。

要把这笔账算明白，得先给租借服务定性，再定价。明确电瓶车服务究竟属于政府定价、政府指导价还是市场调节价，及时向社会公开；在醒目位置公示计费方式与禁行区域，设置费用封顶；选择运营商时，把价格、服务质量、车辆完好率、投诉率一并纳入评价，以竞争促合理。

免费开放的初衷，是让公共空间回到更多人身边。把代步这笔账算清楚、把规则立到明处，免掉的门票才不会换个名目又回来。