本报记者 段源兴

9月17日上午7点，当城市刚刚苏醒，周万红已驾驶着那辆印有“餐厨垃圾收运”字样的密闭式货车，从黔西南州兴仁市朝坤餐厨废弃物回收处理有限公司出发，目的地是桃园小区一带的餐饮集中区。

9点整，车辆准时停靠桃园小区街边，工人熟练将餐馆门外的泔水桶抬上车。“每天这个点来，商户们都习惯了。”周万红在这条路线上跑了4年，要收200多家商户的泔水桶。

被收运的泔水，最终都汇聚到朝坤公司的处理车间。在这里，它们被送上了一条“变废为宝”的流水线。

进入车间的泔水，首先被送入餐厨垃圾预处理区，随后通过传送带进入核心处理单元——“三相分离”系统。随着机器的运转，油脂、水分和固体残渣被精准剥离，各自走向不同的归宿。

最受关注的当数分离出的“毛油”。公司负责人李大志介绍，这些毛油会被统一销售给江浙一带具有资质的生物柴油生产企业，经过深加工后，最终变成工业燃油，重新进入能源循环。而剩下的废水，由公司运往当地电厂进行协同处置；固体残渣则被有资质企业回收，或与其他废弃物一同送往中转站，最终进入电厂焚烧发电。

“进来的是一桶桶泔水，出去的是一滴滴燃油和一度度电。”李大志介绍，该公司日均处理量稳定在30吨至35吨，最高日处理能力可达100吨，完全能够消纳兴仁全市的餐厨垃圾。

这套体系并非行政命令的产物，而是市场逻辑驱动的选择。2018年，兴仁市通过公开引进，将餐厨垃圾收运处置的特许经营权授予朝坤公司，由企业全额投资建设餐厨垃圾全链条无害化处理体系，政府不给予一分钱财政补贴。企业的生存之道，就在于从泔水中提取出的那部分油脂。

“企业靠卖毛油获取收益，我们靠监管确保流向。”兴仁市城市综合行政执法局局长易君臣说，这种“政府定规则、企业跑市场”的模式，既减轻了财政负担，也激发了企业主动扩大收运覆盖面的动力。

如今，朝坤公司的收运车辆已从最初的6辆增加到10辆，收运范围从城区拓展至全市所有乡镇，兴仁也成为黔西南州唯一实现餐厨垃圾收运处置城乡全覆盖的县市。

泔水如果管不住，最危险的就是回流餐桌。为此，兴仁市建立了多部门联合执法机制，发现私自拉运、非法炼制“地沟油”的行为，公安、市监等部门即刻联动打击。“通过几年的高压监管，地沟油回流餐桌的风险基本杜绝。”易君臣说。

守住了安全底线，城市环境的改善也肉眼可见。过去餐馆乱泼乱倒，下水道堵塞时有发生，群众投诉不断。如今，随着统一收运体系覆盖城区和各乡镇，堵塞下水道、乱倒泔水的现象大幅减少。“以前投诉很多，现在一年也就零星几件。”易君臣说，市政设施的管理压力也明显减轻。

8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》正式施行，明确要求产生、收集厨余垃圾的单位和其他生产经营者，应当将厨余垃圾交由具备相应资质条件的单位进行无害化处理，并禁止畜禽养殖场利用未经无害化处理的厨余垃圾饲喂畜禽。兴仁市相关部门负责人表示，将加大普法宣传力度，并由城市综合执法部门联合公安、市场监管等部门，进一步强化厨余垃圾全链条监管，对违法行为坚决予以打击。