本报记者 刘娟

7月31日清晨，贵阳花溪区传化公路物流港内，引擎声渐次响起，不少满载货物的车辆排队驶出。这座占地450亩的园区，上半年新增入驻企业约40家，平台入驻总数超800家，日均1500台货车穿梭进出，每年为辖区贡献产值25亿至30亿元。

“今年1至6月，我们收入同比增长15%。”贵阳传化公路港物流有限公司副总经理吴德亮说。

增长来自物流服务链条的延伸——传统仓储租赁之外，充电桩、光伏等新能源服务加速放量。园区光伏项目让冷库等高能耗客户用电成本明显降低，与中石油合资的加油站、配套保险与润滑油服务，帮助客户降本增效。

传化公路港只是贵阳市现代物流产业发展的缩影之一。今年上半年，贵阳市邮政业增加值同比增长24.6%，增速在服务业各行业中领跑。

物流的热度之外，新兴动能加速释放。

走进位于贵阳高新区的鸾宁智能科技有限公司，快节奏的工作氛围扑面而来——工位上算法工程师紧盯屏幕，会议室里产品经理连线演示标书自动生成功能。这家今年4月注册的公司，由贵州大学科技园与上海浦东软件园联合孵化，核心团队是一群在北上广深打拼10多年的贵州人。

公司推出了面向投标、评标、招标的系列AI产品。“传统人工评审一份标书需要3.5到4个小时，我们的AI模型15分钟左右就能完成。”该公司执行董事冉贵平说。企业产品已在多家客户测试应用并通过验收。“今年公司营收目标500万元，用户数突破5万，付费转化用户达到2万。”

从传化公路港的车流不息，到AI公司的快速成长，服务业正以高增速挑起贵阳经济发展的大梁。