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物流网向县乡村延伸，空中通道也在加快织密。6月的安顺市镇宁六马镇，蜂糖李进入集中上市期，今年贵州邮政“黔邮乡情”的主播小甜把直播间搬到李子树下，将镜头对准枝头成熟的果子，也对准产地现场。

在六马蜂糖李交易中心邮政收寄点，果农和游客拎着李子前来咨询。工作人员将蜂糖李一颗颗放入托盘，装箱、贴单……几分钟内，一件生鲜包裹完成标准化处理。

傍晚，盘驳车从各个收寄点驶入蜂糖李转运中心，传送带架到车厢口，工作人员将一箱箱蜂糖李快速装车，小车在产区循环接驳，大车直发省级处理中心和贵阳龙洞堡国际机场货运航站，枝头鲜果由此接入更大的物流网络。

“依托邮航空运资源，蜂糖李从核心产区采摘后，最快24小时即可送达省外消费者餐桌。”贵州邮政相关负责人说。

今年4月，随着“贵阳—长沙—南京”邮航货运航线开通，贵阳被纳入全国邮政航空核心集散体系，贵州邮货运输有了更加稳定的空中通道。

这是中国邮政在贵州开通的首条全货机货运航线，依托邮政航空全货机的时限优势，贵州通过邮航直航可覆盖全国29个省会和重点城市，部分城市可实现次日达，贵阳往返国内129个城市的邮件寄递时限实现提速，茶叶、中药材、特色农产品、高端酒业、精密制造、新能源配件等优势产品，有了更快走向全国市场的通道。

货物要走得远，更要走得准、走得稳，数字技术正成为贯通物流链条的重要支撑。

在满帮平台上，货源信息实时流动，目的地、车型、线路等要素被逐项匹配，货主发布运输需求后，系统将信息推送给符合条件的司机，司机根据路线、距离、装载情况接单，装货、在途、签收等节点也随之进入线上流转。

有了这张“数网”，分散在不同地区、不同线路上的货源和运力，被放到同一张数字网络中重新匹配，数字货运平台把“货找车”和“车找货”搬到线上，减少中间环节，也减少车辆空驶。

贵州也在推动更大范围的物流数据协同，贵州高速集团及所属企业申报的“贵州省交通物流大模型关键技术行业化应用研究”课题已顺利结题，相关平台整合公路、铁路、水运、航空等数据资源，围绕运输、仓储、供应链等环节，构建物流综合态势、路网运行、物流园区分布等模块，推动全省物流运行从看不全走向“一屏通览”。

一张由地面网络、空中通道、数字平台共同支撑的物流网，正在把分散的村庄、企业、园区和市场连接起来，把货流、人流、信息流重新组织起来。

物流畅，则循环活，这张网连着村口，也连着市场，更连着贵州更开阔的发展空间，随着物流网越织越密，贵州的工业品下乡更顺，农产品出山更快，企业供应链运转更稳。