贵州日报天眼新闻记者 熊曼 安慧 摄影报道

近日，黔东南州凯里市领地·天御小区多名业主向“天眼问政”栏目反映，该小区已交付地块车位配比严重不足、地下车库物理隔断无法互通、车位售卖规则不合理，希望得到媒体关注。

日前，记者实地走访发现，该小区地下车库因分属不同地块，相互之间有道路分隔或是修有围墙，被物理隔断为三个独立区域：一期所在的1号地块对应1号车库；二期、四期、六期所在的2号地块被分隔为2号、3号两个车库。目前，部分楼栋已有业主入住，部分仍在建设中。

居民：

配套车位缺口大

停车难日渐凸显

小区业主刘女士告诉记者，小区是2020年后开盘的新建楼盘，项目整体规划为四个地块，目前建好的楼栋与地下停车场主要集中在1号、2号地块范围内。

“据我们统计，一期地块共计805户，配套车位479个，缺口300余个；二期、四期、六期共计约2000户，其中2号车库对应的有1100余户，配套车位800余个，存在300余个缺口。”刘女士称，这些车位里还包含部分占用小区过道、消防区域的不合规车位，实际可用车位更少。

“针对车位不足问题，业主曾多次与房开商沟通，对方以小区整体车位配比1:1达标为由回应，提出跨区停车解决方案：一期业主1号车库无车位可停放至2号车库，2号地块对应2号车库的业主无车位可停放至3号车库。”

刘女士称，业主难以接受该方案，“受物理隔断影响，跨区停车后需步行较长距离才能回到自家楼栋，开车时又需反向绕行，对老人、孕妇、病患出行极不友好，小区无适配的无障碍通行通道，雨天携带生活用品往返尤为困难。”

刘女士表示，房开商所称的整体1:1车位配比，核算范围包含规划未建的机械车位以及尚未动工的三期、五期地块规划车位。

“当前，机械车位不具备充电桩安装条件，新能源车主无法停车充电。机械车位存在诸多使用短板，且三期、五期地块无明确交付节点，能不能建设都是未知。”

此外，刘女士介绍，房开商推进的车位抽签及认筹售卖工作，也引发众多业主对车位分配公平性的质疑。

“今年2月，房开商优先通知享有赠送车位权益的业主抽签锁定固定车位，不少业主反对。当时，信访、住建、自然资源等多部门及街道、社区、房开商、物业召开专项协调会，明确要求房开商制定公平合理的车位分配及配比优化方案，且在完善方案出台前，严禁开展任何车位抽签工作。”刘女士称，时隔数月，房开商不仅没有落地完善的优化方案，还再次启动车位抽签及认筹售卖工作。

“6月8日起，小区销售人员通过微信通知无车位赠送权益的业主，可缴纳1万元认筹金参与车位摇号排号，其中标准车位单价4万至5万元，子母车位单价6万至7万元。6月12日，房开商通知享有赠送车位权益的业主，于6月14日到售楼部摇号锁定车位。”

刘女士称，6月14日，众多业主前往售楼部沟通维权，房开商封堵大门、拒绝对接沟通。相关部门到场协调，当场责令房开商暂停车位抽签、认筹售卖全部活动。

“目前小区入住率不高，车位供需矛盾尚未完全爆发。随着后续业主陆续装修入住，停车难题将全面凸显。”刘女士表示，业主们质疑，房开商属刻意压缩当期交付地块车位配比，目的是在入住率较低时，借助车位稀缺性，溢价售卖现有车位。

刘女士等业主提出诉求，希望房开商优化分区车位配比，摒弃笼统的整体配比说辞，结合各地块实际住户数量补齐车位缺口；破除地下车库物理隔断，打通互通通道，保障业主就近停车权益；公开车位定价依据，规范收费标准；废止差异化优先抽签规则，保障全体业主公平权益，在车位配套、分配方案未完善公开前，全面暂停车位抽签、售卖、赠送等相关行为。

房企：

跨区停车规划已实施

多方研讨优化方案

6月17日14时许，记者就业主反映的问题采访了房开商项目客户关系服务部负责人陈洋。他回应称，小区整体规划总户数3000余户，配套车位3000余个，配比符合1:1标准。但因项目分阶段建设，有相应的建设周期，部分业主因此产生车位不足的顾虑。

“各地块车位配比不足系地块分区规划所致，目前已制定施行跨区域停放方案。”

对于跨区停车不便问题，陈洋表示，该布局由土地属性及原始设计方案确定，硬性改造连通通道不具备实施条件，目前正多方研讨优化方案。

关于机械车位相关问题，陈洋介绍，1、2号地块设计建造机械车位947个，目前正在招标。

“针对充电桩问题，项目已规划独立充电区域，后续车位抽签将区分车型登记，可优先安排新能源车主安装充电桩的靠墙车位。”

对于车位抽签及售卖，陈洋表示，赠送车位已写入购房合同，本次抽签属正常履约流程。“车库建设为独立核算，归属权属于房开商，车位定价基于市场行情及建造成本。”

陈洋表示，自2022年一期交房至今，车库保洁、维保等费用均由开发企业承担，每年相关支出数百万元，车库日常运维存在固定成本，长期免费会加重企业运营负担。

“针对业主诉求，房开商已组织沟通会与业主进行探讨，将加快各相关部门对接核验，推进相应处理方案的完善。”陈洋说。

部门：

整体车位配比达标

督促开发商平衡缺口

为进一步核实情况，6月17日15时许，记者前往凯里市住房和城乡建设局进行采访。该局相关工作人员表示，此事不归他们管，建议记者咨询凯里市自然资源局。

随后，记者前往凯里市自然资源局进行采访。该局城乡规划管理科工作人员回应称，该项目于2019年完成规划审批，审批阶段严格按照规范标准审核车位配比，项目整体车位配比按1:1标准审查通过。

“项目整体分为四个地块，共计住宅5461户，规划配套车位5774个，整体车位配比完全满足1:1的规划合规要求，符合土地出让及规划建设指标标准。”该工作人员表示，根据规划审查要求，自然资源部门主要审查项目整体车位总数量、整体配比是否满足，且项目规划审批为统一整体审批，企业自主划分建设分期，报规阶段未要求单独报备分期建设细节。

“目前出现业主反映车位匹配不足、停车体验差等问题，核心原因是项目设计布局不均衡，并非整体配比不达标。”该工作人员解释。

关于机械车位设置问题，该项目二号地块规划设置有机械车位。“目前，暂无明确规范，限定住宅项目机械车位与普通车位的配比占比，机械车位具备合法停车功能，规划层面允许设置。”

针对后续处理，该工作人员表示，一期地下车库结构难以改造，将持续督促开发企业通过二、四号地块车位平衡一号地块车位缺口。下一步，该局将加大督办力度，督促企业加快完善车位分配方案；紧盯车位施工进度，确保规划核定车位足额落地。同时，依规公开项目规划图纸、车位总量等审批资料，及时回应群众诉求。

凯里市领地·天御小区各地块内部车位配比分布不均衡，此种情况是否符合相关规范要求？业主忧心的小区车位配比有何解？“天眼问政”栏目将持续关注。