贵州日报天眼新闻记者 杨唯

6月18日，在中国邮政开阳县分公司邮件处理中心，投递员黄祝麻利地将快递分拣、扫描、装车。“开车送快递，路上就能耗掉大半天时间。还是‘搭档’厉害，一次满载能装300公斤的货物，一天跑两三趟都不喊累。”

黄祝提到的“搭档”是开阳处理中心于今年4月投用的无人快递车，首批5辆，配送线路全长158公里，覆盖县城14个邮政网点和南江、永温、双流3个乡镇。

“无人驾驶？车子不会开到田里去吧？”一开始，黄祝心里直打鼓。经过一周的跟车体验，他打消了这些疑虑——车辆最高时速40公里，整车配备激光雷达和多组高清摄像头实时避障，即便行驶在蜿蜒乡道上，也能全程“眼观六路、耳听八方”，知道“红灯停、绿灯行”，遇障碍物会减速或转向，还会发出语音提醒播报：“左转弯请注意”“右转弯请注意”“请保持车距，防止追尾”……

“行驶期间，我们也能通过手机实时关注它的状态，车辆电量、配送进度等一目了然，遇到异常情况，还能一键切换人工操作。”黄祝说，他现在只需分拣、装件，在手机应用上确认目的地，车门一关，车辆就能沿着预设的导航线路，自主执行配送任务。

“伴随经济社会发展，开阳城乡快件业务量年均增长率达20%，加之县域投递站点分散、乡镇村组覆盖面广，快递业末端投递压力大。”开阳邮件处理中心主任黄武贵说，尤其在“618”“双11”等物流旺季，快递员们忙得连轴转，仍然有快递滞留，“如今，依托无人快递车，村民最迟可在当日下午5点前收到快递，配送效率提升近50%，快递从‘县到村次日达’全面提速为‘当日达’。”

截至目前，开阳邮件处理中心通过无人快递车已完成3万件快递的配送。“我们计划在开阳再添无人快递车，持续提升末端服务效能，把服务范围延伸至更多乡镇，争取破解偏远村落‘最后一公里’配送难题，让更多村民享受智能物流带来的便利。”黄武贵说。