贵州日报天眼新闻记者 潘佳本

夏至时节，安顺市镇宁自治县六马镇，12万亩蜂糖李进入丰产期。

果农陈绳勇站在地头却不急着摘：“再等几天，甜度还能往上窜一窜。”

搁过去，他可不敢等。“不是果子差，是怕运不出去。李子保鲜期短，等一天少一天卖相，熟透更难运输，稍有不慎就烂在路上。”陈绳勇说，就怕辛苦一年，到头来白忙活一场。

贵州山高谷深、生态优良，孕育出众多好物。但也是因为山高坡陡，导致传统人工搬运效率低、损耗大。

如何让鲜果不再困于大山，一直是贵州农产品出山的必答题。

近年来，贵州立足山地实际，系统布局、靶向发力，织密覆盖产地、干线、城市、口岸的全域生鲜物流网络，全方位补齐山地生鲜流通短板，破解鲜果运输的天然地理劣势。

对外畅通干线通道，依托西部陆海新通道等骨干路网，完善进村入田产业路，加密生鲜航空货运专线，形成陆空联动出山通道；对内补齐冷链短板，全省建成千余个冷库及配套冷藏车，产地冷链设施直达田间，冷库人均库容高于全国平均水平，最大程度锁住果蔬鲜度。

同时建成省市县三级电商云仓，实现乡镇物流全覆盖，依托大数据统筹货源与运力；海关部门优化生鲜通关流程，实现鲜果快速出关。针对山地田间运输盲区，全省推广无人机转运等新型设备，破解鲜果下山“最后一百米”难题。

如今，镇宁已建起“无人机+全货机+冷链”的立体物流网络，无人机从果园直接吊装，十五分钟落地交易中心，周边省份消费者可享“当日达”，其他省份均可实现“次日达”。

看着穿梭山间的无人运输机，陈绳勇感慨：“以前守着好果子发愁运不出山，现在山路再险也不怕，果子少颠簸、保鲜足，我们敢等最佳甜度，卖出更好价钱，种地心里彻底踏实了。”

采摘、分拣、冷链、配送，环环相扣，贵州正用一套完整的“鲜”行通道，将大山里的鲜果锁住、运出。

路通了，山就挡不住人。麻江蓝莓去年出口960吨，创汇1776万元；镇宁蜂糖李今年鲜果总产量预估7.7万吨，综合产值有望突破37亿元；黔南独山脐橙今年初直发中东，订单从26吨追加至500吨；贵茶集团欧标抹茶销往54国，产销量全国第一、全球第二……

昔日山风只吹自家院，今朝果香飘过万重洋。如今，“黔字号”品牌正被越来越多海外消费者认可，山风里的果香，终于翻过了山，千里之外，正品尝着来自贵州大山的“鲜”。