贵州日报天眼新闻记者 丁亚

在贵州电子科技职业学院，快递驿站总是格外忙。这里既是收寄包裹的服务点，又是该校现代服务和旅游系物流管理专业的特殊教室。

一群身着顺丰字样马甲、佩戴顺丰工牌的学生，忙着搬运货物入库。货架旁，几位同学与老师讨论着如何优化配送路线。

这些学生还有一个身份——“顺丰订单班”的准员工。

从2020年起，这个校企合作实验班就开办了。2025年该校现代服务和旅游系整体就业率96.24%，物流管理专业达98.36%，而顺丰订单班的签约就业率稳定在92.3%。

“当年报考顺丰班，就是想在毕业时能更快、更好找到工作。”2022级学生何春亮现在是贵州顺丰速运有限公司贵阳双龙转运中心分拣岗组长助理。他在大一就面试顺丰订单班、签订协议，生成专属顺丰工号，以“准员工”身份开启为期一年的校内驿站实战与一年企业岗位实践学习。

角色转变带来的变化显而易见。2021级学生陈清涛在驿站担任代理店长期间，在琐碎事务中克服了“社恐”，大幅提升了沟通与应变能力。这段经历成为陈清涛职业生涯的助推器。大三实习期，他来到顺丰公司从仓管做起，一年不到晋升至运营岗，最终在挑战性巨大的花果园片区，用三个月将运营质量数据从倒数逆袭至前三，如今已成为独当一面的片区运营经理。

“订单班+驿站实战”的双轨模式，让学习与工作无缝衔接。订单班的课堂没有围墙。企业导师与学校教师并肩站在讲台上，共同设计教案、授课与考核。教案里，是行业最新的真实案例与大数据。实训场上，是依照企业标准建设的智慧调度系统。

该专业还设有“无人机+无人车协同配送技术”课程，学生们不仅在无人机实训场里学习了空域法规、智能调度系统与设备运维的理论知识，更运用顺丰智能分区算法与货位优化模型，为贵州山区量身打造了“无人机+山地车+人工”三级配送创新方案。

“理论教学+案例分析+实操训练+企业实习”实现了“做中学、学中做”。专业教师杨旋说，这让学生在“真岗实战”中具象化理解了专业知识。

订单班的成果还远不止于高就业率。2019级赵盼凭借驿站实战经验，在专升本考试中表现出色，如今已回校担任科研助理。2022级的一名代理店长毕业后，直接被顺丰指派负责贵州医科大学新校区的整体快递业务。

数据显示，约83%的订单班学生留在了顺丰或其生态圈企业。

“优势不仅体现在专业技能上，更在于对行业的深刻理解与职业素养的全面提升上。”专业负责人韩韵说，这让学生从被动接受知识变为能主动思考、解决问题。