贵州日报天眼新闻记者 吴运镇

5月27日，黔东南州黎平县高屯街道少寨村八舟河碧波荡漾。河面上的老红军桥吱呀作响，桥头“红军桥民居接待点”的老板黄琼正张罗着一桌农家菜。“今年‘五一’假期，我平均每天接待三十多桌客人，一天纯收入上千元。”黄琼擦了把汗，笑着说。她的爷爷奶奶当年为帮红军渡河，拆下自家门板修桥；如今，这座桥带来的红色旅游，让她在家门口吃上了“旅游饭”。

时光回溯至1934年12月中旬，中央红军先头部队到达少寨时，八舟河上的木桥已被国民党军队拆毁，数万红军主力部队无法过河。冬日河水冰冷刺骨，少寨乡亲拆门板、扛圆木，跳进河中与红军一起打桩铺板，老人在河滩生起篝火，仅用半天就建起一座长约80米、宽约1.3米、高约3米的木桥。原村党支部书记吴玉宏说：“为了纪念这份军民鱼水情，后人把它叫作‘红军桥’。”90年来，洪水多次冲毁木桥，村民总是自发组织修复，至今屹立不倒。

桥的变化，悄然改写了寨子的命运。

“数百年来，八舟河阻断了少寨人与外界的联系，出门全靠撑船渡河；红军桥的修建，不仅让红色旅游走进了村子，更打通了村子与外界的通道，往来从此频繁了。”吴玉宏说。

为方便出行，2019年在中国青年报社、中华环境保护基金会和中石化支持下，距老桥下游约200米处建起一座宽4.5米、长54米的公路桥，可承重20吨，村民叫它“新红军桥”。通车那天，全村老少都来见证，在外打工的年轻人也请假回来。“过去几十万斤柑橘、杨梅只能一扁担一扁担挑过老桥去卖，现在货车直接开进村，运出去的水果成倍增长。”吴玉宏说，依托红色文化和生态资源，村民人均收入大幅增长。

新桥通了，老桥也没闲着。两座桥彻底改变了少寨的模样。村里开发了“重走一次红军长征路、聆听一个红色故事、体验一次红军餐”的沉浸式研学旅游，红色食堂修缮一新，每逢节假日党小组在此组织红色课堂。游客沿着老桥走过，听的是红色故事，吃的是农家饭菜，带走的是满满的口碑。

村子的变化不止于旅游。近年来，高屯街道推动少寨红军桥红色文化与桂花台百年茶山深度融合，创新“三脉联动”：红脉铸魂、茶脉筑基、绿脉赋能。2025年以来，街道核心景区接待游客超6万人次，新增50多个临时摊位，实现旅游综合收入300余万元。高屯街道党工委书记石长井说：“我们要让每片茶叶都成为致富金叶，让每块桥板都成为精神丰碑，把高屯打造成‘茶香飘四季、红色永流传’的文旅新地标。”

在少寨人心中，红军桥从来不只是一块板、一根柱。当年红军首长对乡亲们说：“等我们胜利了，以后会给你们建一个美丽的家园。”如今，从一座桥到两座桥，从撑船渡河到货车进村，年收入从人均几千元到上万元，这句话，正在被一代又一代少寨人兑现。

红色印记

黎平县地处黔湘桂三省（区）交界，1934年，中央红军长征入黔第一站即到达黎平，当年9月20日，红六军团作为长征先遣队亦曾抵达于此开展革命宣传，与当地侗、苗等各族群众结下深厚情谊。12月18日，中共中央在此召开长征途中的首次政治局会议——黎平会议。根据毛泽东的建议，通过《中央政治局关于战略方针之决定》，放弃到湘西北同红二、红六军团会合的计划，改向贵州北部进军，成为伟大转折的起点，为遵义会议的召开奠定了坚实基础。红军长征过境期间，途经地青侗寨，村民石恩林带路途中与战士发生冲突，红军不仅未予追究，反而为他治伤、送饭送药，两日内送去十二碗饭菜，留下“十二个红花碗”感人故事，这与架设红军桥、修缮红军井等史实，共同成为长征经过黎平期间军民鱼水深情的生动见证。如今，黎平依托丰厚红色资源，传承长征精神，赓续红色血脉，红色文旅方兴未艾，持续书写新时代长征路上的新答卷。