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奇瑞万达每年拿出收入的10%用于创新研发，真金白银砸向技术攻关，产品更新迭代提速。

但在政策适用中，企业也曾遇到堵点。“以前我们也按政策提交资料，但流程复杂，总怕填错、漏填。”刘定一说，车辆试制中换下来的零件数量不小、费用不低，过去常常被当作普通耗材。

“不同企业因生产模式、产业领域不同，研发费用归集因路径和统计口径差异容易出现偏差。”王德权介绍，贵阳经开区采取“线上讲解+上门辅导”相结合的方式，目前已到30余家企业开展“一企一策”精准辅导，帮助企业享受政策红利。

刘定一说：“这一轮辅导下来，我们不仅知道了政策‘怎么用’，更学会了‘怎么管’。钱省下来了，我们就敢往技术攻关里砸，新能源客车研发步子迈得更大。”

政策落地有温度，企业发展后劲足。从车间现场答疑到账本逐项梳理，从厘清归集口径到兑现减税红利，贵阳经开区以精准服务推动惠企政策从“纸上”落到“账上”，让企业轻装上阵、专心创新。王德权表示，将持续开展“一对一”精准服务，针对不同行业、不同领域企业送政策、解难题、优服务。