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南方电网贵州贵阳供电局高效服务护航重点项目“加速跑”——

百日攻坚,只为百亿项目早通电

在输电线路迁改工程施工现场,贵阳供电局工作人员规范操作设备,保障施工安全,提升施工效率。 杨志坚 摄

“我从事电网工程建设39年了,这还是第一次。我们通过科学管理与科技设备运用,仅用3个月就完成了从前需要一年才能完成的工程量。”59岁的贵州筑能产业发展集团贵阳金辉公司工程部主任温治刚印象深刻,为了抢工期,2026年春节,他没过完假期就提前返岗。按照南方电网贵州贵阳供电局项目管理中心统筹部署,他与560人一起,在大年初六便奔赴贵阳市开阳县双流镇施工现场,参加由贵阳供电局全面牵头组织的电网建设攻坚战。从今年1月初至5月15日,除春节短暂放假几天外,这支队伍全员吃住在工地。

“启动张力机,把线拉直,保证施工安全。”5月3日,在4条线路同时跨越110千伏双川线施工现场,项目部组织60多人的线路攻坚小队,开展跨越110千伏双川线架线施工。

“我们正在架设的线路现场与附近带电运行的110千伏双川线距离贴近,如果安全距离不能控制在8米之外,施工具有一定风险。采用张力机可以牢牢把导线拉住,我们不用调配人手专门负责拉线,这样就可以把更多的施工力量投入到架线工作中,提高工作效率。”班组长孔涛说。

早7点开工,当天下午5点完成。孔涛表示,如果没有张力机的投入,同样的工作量至少需要2天才能完成。

在工程建设指挥部,贵阳供电局项目管理中心牵头布设的20多张“作战图”“施工地貌全图”“施工路径图”“施工进度横道图”……一应俱全。

贵阳供电局此次负责建设的项目为贵州开阳“磷-硫-钛-铜-铁-锂-氟”耦合循环一体化项目5条线路电力迁改工程,需新建42千米长的输电线路、168基铁塔。拆除31千米长旧线路、163基铁塔。作为项目总牵头单位,贵阳供电局项目管理中心急用户之所急,靠前主动作为,聚焦地方产业落地迫切需求,牵头优化停电组织模式与交叉施工方案,科学错峰统筹停电窗口、压缩迁改衔接周期,其中,开流永牵线较原计划提前30天腾出建设用地,率先释放项目作业面,为百亿级重点项目进场施工创造先决条件。根据相关部门与项目建设要求,项目管理中心倒排工期、压实责任,明确要在4个月内完成全部迁改工程,全力保障耦合循环一体化项目顺利实施。

“用户急入驻,政府急通电,我们急进度。非常‘事’必须要打非常‘牌’,不采用非常手段,根本不可能在今年6月前完成全部工程量。”贵阳供电局项目管理中心主网第三业主项目部经理葛睿说。

考虑到作业面多、战线长、协调环节复杂,贵阳供电局项目管理中心牵头组建10余人的工程指挥专班,每天召开“夜盘会”,针对当天工程完成情况与难点堵点进行复盘总结,同步统筹梳理次日工程量和资源配置。为确保迅速集结的500多人大部队高效有序推进施工,项目管理中心统筹安排30余名业主施工管理员,将施工力量科学划分为若干作业小组,管理人员全程驻点现场,统一协调安全管控、物资转运、工序衔接,确保每一个工作界面安全施工、物料足额到位、工序无缝衔接。

在施工现场,4架货运无人机繁忙穿梭,将砂石、塔材、钢筋、施工器具源源不断精准运送至每一个作业点。

开工以来,项目部已累计采用无人机运输超过4000次,转运物资超600吨。

“无人机运输效率是人工运输无法比拟的,如100斤砂石从山脚运送到山顶,如果采用人员搬运,至少需要1小时,而用无人机转运,两分钟就可完成。”温治刚说。

“非常手段”在后勤保障上同样体现得淋漓尽致。每天,有多达50人的团队在保障大部队的“吃喝拉撒”。

以前现场施工人员每天往返项目部就餐,加上路途往返平均耗费5小时。如今,项目管理中心优化后勤保障模式,统筹安排餐车将一日三餐直接配送至每一个作业点,最大限度减少施工人员就餐往返时间。让施工人员可以把更多时间投入到现场施工和休息中,减轻施工人员体力与精力双重消耗。

4月23日,开阳县工业园区建设开发管理委员会建设开发部副部长曾乐意代表贵州开阳经济开发区管理委员会,将一面印有“心系工程办实事,鼎力相助保工期”字样的锦旗送到贵阳供电局,高度认可项目管理中心主动担当、靠前统筹、高效保障的工作作风。

据悉,贵州开阳“磷-硫-钛-铜-铁-锂-氟”耦合循环一体化项目为贵州省2026年重点建设项目,总投资高达331亿元。该项目建成后将助力贵州省补齐新能源产业在锂、铁、钛等关键资源要素上的短板,提升全省新能源电池材料产业的整体竞争力。

“经过100余天连续攻坚,目前我们已经完成全部新建铁塔的基础开挖与浇筑,同时完成铁塔组立超150基,新放输电导线超20千米。作为项目牵头统筹部门,我们将继续扛牢主体责任、一鼓作气攻坚冲刺,尽全力保障迁改工程按期圆满收官。”贵阳供电局项目管理中心总经理罗轶说。

(杨志坚 周晓珊)

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