本报讯（记者 刘力维）4月16日9时32分，随着最后一次掘进，新建贵州黄桶至广西百色铁路大木山隧道安全顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实的基础。

黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区和少数民族聚居区。

大木山隧道位于安顺市镇宁自治县境内，全长约2456米，设计为单洞单线隧道，地质条件复杂，顺层偏压、岩溶等不良地质段落较多，为Ⅰ级风险隧道，其中低瓦斯区段长2224米，施工难度和安全风险高。

为攻克地质复杂与瓦斯防控双重施工难题，施工团队采用“瓦斯双重防控+标准化管理”相结合的管控模式，为隧道施工装上“瓦斯安全预警雷达”，依托自动监测设备与人工瓦斯巡检双向联动机制，可实时捕捉隧道内瓦斯浓度变化。监测报警信息会同步推送至洞口监控中心及管理人员移动终端，确保工作人员第一时间掌握现场瓦斯浓度、通风状态、支护质量等关键施工参数，实现施工各环节全程可控、可溯。