贵州日报天眼新闻记者 陈阳

“焊接参数正常，夹具定位精度符合标准……”3月27日，贵州吉利汽车制造有限公司车身焊接线上，技术骨干高锦洪沉稳操作熟练焊接车身。这份从容与熟练，源于他在校期间打下的坚实“实战”基础。“在校时，在实训中就接触过新能源车的生产工艺，毕业后上岗即上手。”高锦洪坦言，贵州交通职业大学“理论+实操”项目式培育，让他在职场展现出强大的适应性与成长性。

面对贵州加速推进新能源汽车产业集群建设的机遇，贵州交通职业大学汽车工程学院以新能源汽车技术、汽车检测与维修、智能网联汽车技术三大专业为试点，构建“校企协同育人”新模式。

企业技术骨干与学校教师共同指导学生已是订单班实训基地的教学日常。学院产教融合科负责人苟明兴介绍，企业已从单纯的用人方，转变为深度参与课程设计、教材开发、教学实施乃至考核评价的“共同办学主体”。

目前，学院已与贵州吉利、贵州翰凯斯、贵州通源、贵阳蔚来、贵阳凤凰村检测站等本地优质企业深度合作，同时与特斯拉、理想汽车、小米汽车、一汽奥迪等数十家全球知名车企建立长期稳定合作。其中，与特斯拉的“订单班”合作8年，累计输送约300名技能人才，“订单班”学生就业率连续5年保持在98%以上，部分毕业生已成为贵阳特斯拉服务中心的中坚技术力量。

前沿领域，学院也早有布局。2021年，学院联合贵州翰凯斯智能技术有限公司共建“自动驾驶汽车技术协同创新中心”。在贵州省首条智慧无人驾驶公交线——无人驾驶花溪大学城专线，学生们直接参与到车端及路侧设备状态监控、感知系统标定等核心技术工作。2023届毕业生张家辉在此实习后留任，如今已成长为运营组长，负责无人驾驶公交车的调试上线与日常运营。

产教融合的关键在精准对接产业需求，贵州交通职业大学将持续深化校企协同，努力培养更多技术技能人才，为贵州新能源汽车产业集群蓬勃发展注入源源不断的人才动能。