冯倩

2025年3月，习近平总书记在贵州考察时强调，贵州要用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。

西部陆海新通道以其独特的战略地位和强大的联通功能，已成为我国西部地区深度融入国内国际双循环的关键纽带。贵州抢抓西部陆海新通道建设机遇，主动转身向海、拥抱蔚蓝。

贵州已成功纳入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制。依靠这条通道的起承转合，向北可纵深对接成渝地区双城经济圈，通过中欧班列入中亚、通中东、抵欧洲；南下可通过北部湾或粤港澳大湾区抵东盟、入南海、链全球。如今，空中桥梁通达全球，国际铁路枢纽支撑有力，“集拼集运”“一单制”等模式创新不断，通关时效大幅提升，开放通道的物流效能持续优化。

随着基础设施的持续完善、制度创新的不断深化、产业联动的日益紧密，这条跨越山海的开放通道活力奔涌。它既让“贵州制造”的汽车、锂电池、吉他等产品更便捷地拓展海外市场，也让东南亚的榴莲等海外优质商品更快进入中国内陆。通道带物流，物流带经贸，经贸带产业，贵州正从开放的“末梢”走向“前沿”。

奋进“十五五”，开创新局面，贵州目标明确：制度型开放稳步扩大，区域开放合作机制加快健全，开放型经济不断壮大，对内对外开放水平明显提升。当下的贵州，正以“产业固链、平台赋能、生态构建、机制创新”的实践，重塑开放型经济新格局，在西部陆海新通道上书写着内陆开放的精彩篇章。