贵州日报天眼新闻记者 彭林元

三月黔南，春山如黛。

在位于黔南州龙里县的贵州弘荣煜新能源有限公司厂区内，输油管轻响，透明的车用甲醇燃料汩汩注入运输罐——这批清洁燃料将运往贵阳中石化加注站，为甲醇出租车提供“绿色动力”。

“今天已转运200多吨，相当于过去一个月的产量。”企业总经理田峰波望着忙碌的装车场景感慨。谁能想到，这家企业曾因月产量长期徘徊在10吨而举步维艰，如今却实现月产突破8000吨的惊人跃升。

逆袭密码，藏在三个关键词里：政策、资源、创新。

2014年，贵阳被列入全国甲醇汽车试点城市。深耕酒精行业的田峰波敏锐捕捉到这一信号：贵州煤炭资源丰富，为基础甲醇生产提供了得天独厚的资源优势；而城市对清洁能源的渴求，则孕育着巨大的“蓝海”。2021年，他投入千万元建设生产线，一头扎进新能源产业。

但市场泼来冷水：订单寥寥、产品滞销，症结在于缺乏核心技术——甲醇虽清洁高效，但天生存在腐蚀金属、低温启动难等短板，生产车用甲醇燃料的关键添加剂配方未能攻克。

田峰波带领团队奔赴全国各地考察学习，最终锚定自主研发。投入800万元科研经费、4个月集中攻关，团队终于攻克M100甲醇燃料核心技术。新技术使燃烧效率提高20%、二氧化碳减排30%，还能降低用车成本。田峰波算了一笔账：甲醇出租车每公里燃料成本仅需3角钱，较汽油车节省20%至30%，对出租车司机而言是真金白银的实惠。

凭借节能、环保、性能稳定的硬核实力，企业迎来发展的春天。2022年，成功叩开中石化、中石油大门，成为贵阳90余座加油站的燃料供应商；2023年，与吉利汽车达成战略合作；2025年营收达2.25亿元，发展势头愈发强劲。

“甲醇是能源转型的绿色新动力，贵州支持新能源产业的政策力度越来越大。”田峰波信心坚定，“我们将继续深耕车用甲醇燃料领域，助力贵州构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，让更多‘贵州绿能’驱动城市奔跑。”