贵州日报天眼新闻记者 周睿

“为老百姓服务，要老百姓觉得好，才是真的好。”全国人大代表，贵阳市公交公司中部运营分公司三、四车队联组市场化队长廖莎说，她带着一辆贵阳市252路公交车的模型来到了2026年全国两会。

今年春节前后，贵阳252路公交车成为了全网关注的热点。

2024年，贵阳公交收到252路沿线乘客反映，该线首班车次长期存在人货混装现象，不仅影响乘客的出行体验，也给安全运营带来隐患。接到反映后，贵阳252路的管理人员实地走访发现，252路运行的区域途经贵阳市乌当区多个村镇，每日清晨，都有许多郊区菜农进城卖菜。

“民有所呼，我有所应，接诉即办，要办就办好。”“几点发车合适？”“一天发几趟？”“票价定多少？”……

经过6场车队党支部与菜农们共同参与的“坝坝会”，2024年6月1日，252路宋家坝至大营坡的“惠农专线”开通运营，专线采用普通班次与专为菜农服务的班次并行运营的方式，首班车发车时间提前至6:10，站点从常规的35个精简为5个菜农集中站点，单程运行时间从近70分钟缩短至45分钟左右。在后续运营中，为方便装载果蔬，“惠农专线”还安装了可拆卸的多层置物架。

今年起，252路惠农专线延伸至乌当区下坝镇喇平村，全程34.8公里，服务更多菜农。

廖莎代表说，在“惠农专线”的示范引领下，贵阳公交聚焦务工群众出行需求，开通城市建设者专线。截至目前，贵阳公交已累计开通各类定制专线、特色线路39条，把贴心服务送到群众心坎上。

“公交本身就是民生。把每一趟车平平安安开好，把每一个反馈的问题研究好、落实好、办好，这就是我们要做的。”廖莎说。