贵州日报天眼新闻记者 何美

2月27日，春节假期虽已结束，遵义站依旧人潮涌动。在熙攘的旅客中，遵义车务段值班站长肖平穿梭于车厢与站台之间，熟练地引导旅客、搀扶老人、提拿行李——动作利落，也印证出他35年铁路生涯的丰富经验。

“现在旅客出行越来越简单、便捷了。”这位“老铁路”望着拎着小包、拖着行李箱从容进站的旅客，感慨万千。他清晰记得刚参加工作时：旅客出行“大包小包”是标配，一趟旅程消耗最大的就是体力。

春运期间遵义站人流量较大，记者看到不少旅客就背一个小包，通常是20寸左右的小号行李箱，大号行李箱不多见。“现在大件行李要么托运、要么快递，人直接上车就行。火车站也有电梯，携带行李箱的旅客上下车也不费劲。”肖平笑着说。

这种轻松出行的背后，是运力的爆发式增长。肖平见证了从蒸汽机车到电力机车，再到如今动车组的时代跨越。遵义站列车数量也从当年的一天10余趟，逐步增加到20多趟，再到如今的日均100多趟。

“现在遵义往贵阳方向一天最多有85趟车，就像坐公交车一样方便。”肖平说。

据遵义车务段统计，2025年全年遵义站旅客发送人数达760.35万人次，列车日均开行142趟。进入2026年，客流增长势头不减。2月15日至26日春节假期，日均列车趟数提升至165趟，累计发送旅客近30万人次。

变化不止于铁路，航空出行同样火热。2025年遵义机场共执飞24条航线，全年保障安全起降航班11840架次，同比增长1.9%；完成旅客吞吐量138.85万人次，同比增长5.8%。刚刚过去的2026年春节假期（2月15日至23日），遵义机场累计保障旅客4.16万人次，较2025年同期激增50.8%；航班起降328架次，增长39.8%，航班客座率达76.84%。

如今的遵义，已成为贵州北上南下、西进东出的重要综合交通枢纽。“十四五”以来，遵义市紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽城市的目标，坚持交通先行支撑发展先行。“十四五”期间，预计完成综合交通固定资产投资786.7亿元。高速公路通车里程由1403公里增长至1905公里，出省通道由13个增加到17个，“八纵八横”高速公路网基本形成……一幅内畅外联、通江达海的现代综合立体交通画卷正徐徐展开。