贵州日报天眼新闻记者 刘力维
高铁运营里程1906公里！盘州至兴义高铁建成通车，贵州“市市通高铁”圆满收官，全面融入国家高铁“八纵八横”网。
高速通车里程9563公里！北上川渝、南下两广、东出湖南、西进云南，四通八达的高速公路大通道架设成型。
2019年，地处西部山区的贵州自被列入全国首批交通强国建设试点地区以来，朝着建设“人民满意、保障有力、全国前列”的现代化高质量综合立体交通网目标，持续加大投资力度，交通格局如今发生了历史性变化。
“十四五”时期，我省建成世界第一高桥花江峡谷大桥；首条时速350公里高铁贵南高铁顺利通车；贵阳龙洞堡机场年旅客吞吐量超2000万人次；“北入长江、南下珠江”水运通道加速贯通……“人享其行、物畅其流”在贵州已成为生动现实。
路网纵横拓展出山路
修高速、架高铁、建机场、兴港口、畅航道……贵州全面融入国家重大战略，开创区域合作新局面，不断提升发展优势。
初冬清晨，毕节黔西市洪水镇新桥村的贵州高原蓝梦菇业科技有限公司种植基地里，一朵朵香菇、木耳圆润饱满、长势喜人。这些挂着露珠的新鲜食用菌即将踏上出山之旅，二十多个小时后抵达一千多公里外的广州，进入大湾区的商超。
从提篮小卖到入湾畅销，交通巨变带来山乡巨变。“以前，鲜品销售范围在五六百公里内，但有了高速路网和冷链物流以后，我们可以开拓千里之外的市场。”公司董事长陈孟谈笑着说。
“十四五”时期，省委、省政府印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》，全面部署我省推进交通强国建设各项任务，并配套制定了《交通强国贵州试点工作方案》。
县县通高速后，贵州交通乘势而上，不仅在西部地区率先实现村村通硬化路、村村通客运，并于“十四五”期间，迎来乌江水运全线首次大规模航运和贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程全面竣工等重要节点，实现从高速增长阶段到高质量发展阶段的跨越。
目前，我省全面形成“以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为脉络、通组公路为基础”的四级公路网络。城乡居民享受了“手机上下单、家门口坐车、集中点拿货”的便民服务。
作为西部陆海新通道西通道的重要组成部分，新建贵州黄桶至广西百色铁路施工进度拉满；2025年12月14日，铜仁德江机场试飞成功，正式通航步入倒计时；2025年12月26日零时，G7522贵阳至北海高速公路贵平高速正式建成通车，一条串联黔桂、衔接山海的交通动脉就此贯通……
贵州大地上，一张上天入地的立体综合交通网纵横贯通并逐渐扩大，有效支撑和服务围绕“四新”主攻“四化”主战略。
省内2小时高铁圈形成
如今，贵阳至省内8个市（州）中心城市已形成1至2小时高铁交通圈。一个以贵阳为中心的“高铁同城化”时代正式来临。
把时间拨回2014年的冬天，一则新闻聚焦了贵州人的目光——“今天是贵广高铁通车首日，第一列高铁启程出发……”
以贵广高铁为开端，贵州相继开通贵阳至长沙、贵阳至昆明、贵阳至重庆、贵阳至成都、贵阳至南宁等多条高铁线路，摇身一变成了西南地区重要的陆路交通枢纽。
当交通飞速发展，时空距离缩短，让人员、物资、信息等资源更加便捷地流动。从2015年至今，贵阳高铁北站这座特大型高铁枢纽站的单日旅客发送量，从刚开站时的3000余人增长到最高纪录的15.3万人。
一条条横跨山与海的高铁经济带悄然浮现。贵州的大山深处建起了现代化厂房，传统古村落变为旅游网红打卡地，“黔”字号土特产成了畅销各地的“香饽饽”……
贵州铁投集团党委副书记刘卫东表示，贵州正打造面向东南亚市场的国际贸易中转集拼地、西南地区重要国际货运枢纽，铁路将会发挥越来越大的作用。
对于地处黔滇桂三省区接合部的兴义而言，高铁的到来，使其从交通末梢一跃成为贵州迈向“更高水平对外开放”的“硬核”桥头堡。兴义市副市长周莹表示，盘兴高铁的开通，打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，为兴义旅游产业高质量发展注入了强劲动力。
立体交通网络畅联世界
努力迈向开放前沿，给贵州带来的改变不仅在陆地上。万里长空和通江达海的运输体系，也正在成为贵州走向世界的便捷通道。
日前，来自泰国的游客Waranya从网络上了解到贵州迷人的风景，尤其向往世界第一高桥，决定前往一睹风采。
2025年，贵州依托240小时过境免签政策承接重点城市入境客流，贵阳机场已开通至曼谷、大阪、米兰、新加坡、首尔和香港等12条国际及地区客运航线；去年三季度，国际及地区旅客吞吐量达198193人次，同比2024年增长187.02%。
“十四五”时期，贵州水路振兴复苏，乌江全线复航后，开辟集装箱航运线路，非洲进口“红木”首次抵达贵州码头，建成全省首个“港口园区化”项目；贵州首个自动化码头——瓮安港云中港区正式开港……通江达海的内河航运体系基本形成。
地处内陆，却通联世界。《贵州省推进交通强国建设实施纲要》提出，要构建布局合理、外联内畅的综合立体交通网络体系。
作为西部陆海新通道重要连接点，贵州依托贵阳国际陆港的枢纽作用和省际协作的深化，推动“黔货”搭乘班列出山，让白酒、辣椒、茶叶、吉他、轮胎等特色产品便捷出海，覆盖超120多个品类，通达全球87个国家的221个港口。
昔日，山路漫长，人背马驮。今天，大道纵横，跨越山海，梦想在乘风疾行中实现。