通讯员 韦志胜 贵州日报天眼新闻记者 高荣华

1月4日，刚通车一周的贵平高速车来车往。2025年，黔南州高速公路建设捷报频传：荔河高速推进顺利，预计2026年上半年通车；厦蓉高速扩容改造工程全面开工，预计2028年建成投用。除了高速路，黔南州水运、铁路、普通公路建设都按下“加速键”。

作为贵州首个自动化码头，瓮安港云中港区于2025年开港运营。该码头采用远程智能化操作系统，是全省最大的标准化集装箱专用码头，彻底改写了黔南水运散、小、弱的历史，为货物运输提供了高效便捷的水运新选择。与此同时，龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程开工建设，推动红水河航运进入全线复航的实质性阶段，黔南州“借水出海”的梦想正逐步变为现实。

2025年，黔南州铁路建设也再添新绩：瓮马铁路南延伸线顺利建成，总投资172.8亿元的黔桂铁路增建二线正式开工。截至目前，该州铁路总里程已增至805公里，其中高铁里程428公里，铁路总里程位居全省第二，高铁里程位列全省第一，快速铁路网络持续完善，让黔南与周边省市的时空距离大幅缩短，枢纽优势进一步凸显。

黔南州还聚焦普通国省道升级与乡镇通三级公路建设，全力补齐公路建设短板。2025年在建普通国省道及乡镇通三级公路项目22个，总里程454公里，已建成283公里，惠水芦山、羡塘和罗甸茂井等乡镇成功新增通三级公路。目前，全州87个乡镇中，三级以上公路通达率已达90%，位居全省前列，畅通的农村公路不仅方便了群众出行，更打通了农特产品出山的“最后一公里”，为乡村全面振兴提供了坚实的交通保障。

从高速飞驰到铁水联运，从城市枢纽到乡村小道，2025年黔南州交通路网建设的全方位突破，不仅织密了区域交通网络，更拓宽了发展空间。未来，随着各项交通项目的持续推进，黔南将进一步夯实交通基础，强化区位优势，以更完善的立体交通体系，支撑经济社会高质量发展，让交通红利更好惠及各族群众。