本报讯（记者 刘力维）1月5日下午2点，随着最后一节钢拱精准吊装到位，贵州交投集团所属桥梁集团承建的安盘高速古牛河特大桥顺利合龙，标志着桥梁主体结构建设取得重大阶段性成果，为后续工程推进奠定了坚实基础。

古牛河特大桥是安盘高速控制性工程，全长881.8米，主桥横跨古牛河，采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二。大桥以无支架缆索吊装工艺进行施工，主拱圈最大吊装节段重量290余吨，主桥桥面到谷底高度约400米，在世界高桥中排名第15位。

安盘4标项目负责人郑鹏鹏介绍，自2025年6月14日首节段吊装启动以来，项目建设团队先后克服作业空间受限、构件吊装精度要求严苛、极端天气频发等多重挑战。面对主拱圈最大吊装节段近290吨的超级重量，建设团队在采用自主研发的智慧缆吊系统基础上，首创吊装轨迹精准控制技术，为节段吊装装上了“智能导航”，确保节段沿着最优路径平稳、精准抵达预定位置，有效保证了整个吊装过程安全可控。历时6个月攻坚，以88个吊装节段的精准衔接，在云端之上完成了这座超级工程的壮美“描红”。