通讯员 全芳 贵州日报天眼新闻记者 田勇

水

11月5日，乌江航运扩能工程乌江渡—龚滩三级航道建设的重要组成部分——位于德江县境内的白果坨大桥主拱顺利合龙。

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2024年，德江至余庆高速公路建成通车，至此该县已有杭瑞、德务、沿德、德余4条高速穿境而过，高速公路总里程突破100公里。

空

12月14日，铜仁德江机场完成验证试飞，标志着该机场正式通航进入倒计时，拟开通至北京、上海、广州、贵阳、重庆、成都等主要城市航线。

冬日，铜仁夹石特大桥上，车辆往来，两岸青山相对，乌江静水深流。这座于9月29日正式通车的大桥，彻底结束了德江、沿河两地群众依靠渡船出行的历史。曾摆渡5年的德江县桶井乡金盆村村民何天婵感慨：“过去往来全靠渡船，走山路要多花两个多小时，遇上刮风下雨更危险。”如今，全长1082米的夹石特大桥，以双向车道贯通两岸，让隔江相望因一桥畅通。

大桥不仅打通出行堵点，更成为区域发展的引擎。以往，德江县桶井乡和沿河自治县夹石镇的农产品运输与产业协作受江阻隔，如今，从夹石镇到德江县城车程从2小时缩短至40分钟，1小时内可达新建成的德江机场，两地商贸往来、产业联动明显增强。

夹石特大桥是德江县构建现代化交通体系的关键一环。近年来，德江紧扣“黔东北区域性中心城市”定位，全力推进“水、陆、空”立体交通网络建设。

2021年11月，德江共和港口两艘500吨级货船启航，标志着乌江“黄金水道”复苏，为该县融入国家经济大循环构建起低成本、大运量的水上平台。

同时，群山之间高速路网持续加密——杭瑞、沿德、德务高速相继通车，2024年德余高速建成，全县高速里程突破百公里。城区内部，北京南路扩建等项目竣工，有效畅通了城市“微循环”。

12月14日，试飞飞机平稳降落在全面竣工的铜仁德江机场，标志着通航进入倒计时。未来直抵京沪穗、联通成渝黔的航线，将进一步拉近德江与山外世界的距离。

德江全县公路总里程已超4855公里，国省干道纵横贯通，农村公路如毛细血管延伸至每个村组。

交通之变，铺起发展快车道。德江县地区生产总值从“十四五”初的145亿元，预计增长至今年192亿元以上；固定资产投资增速从4.8%提升至31.4%。如今，日益强劲的交通脉搏，正将德江的区位优势转化为发展胜势，在武陵山区书写着辐射带动、协调发展的新篇章。