贵州日报天眼新闻记者 方林
盘兴高铁通过“时空压缩”效应，从根本上打破了长期制约兴义旅游产业发展的交通瓶颈。
上世纪90年代南昆铁路建成通车时，兴义至广州耗时需超20小时；近年往返贵阳虽可借助长途汽车或网约车，但4小时左右车程常因路况变得不确定。“进出两难”的困境，让拥有丰富旅游资源的兴义发展文旅产业受到不少限制。
高铁开通正扭转这一困局。兴义客源市场辐射半径将实现质的飞跃，从以周边城市为主，拓展为珠三角、长三角、成渝等地区。交通时间缩短可显著激发省内及周边地区周末游、短途游需求，“当天往返”“两天一夜”的高频旅游将成为新趋势。
兴义将依托高铁红利，努力建设一流旅游城市。当前，兴义正全力推动万峰林世界级旅游景区打造、马岭河峡谷国家5A级旅游景区创建，高标准推进阳光谷、云屯创建国家级旅游度假区，通过将重点景区串珠成链，建设现代化旅游产业体系，发挥城景融合优势，为贵州打造世界级旅游目的地提供支撑。