（上接第一版）

车厢瞬间化身为一个流动的叙事空间。

91岁的邱希元老人在女儿陪伴下，重温年轻时奋斗过的路线，窗外交替的隧道与峰林，映照在他的脸上。

另一边，在贵阳经营餐馆的杨兆粉，带着自家制作的饵块粑和家乡小黄姜，感慨道，“两个小时就能把‘家的味道’带到店里，以前只有开车才敢带这么多。”

贵阳北直达兴义的列车中，杨长贵开心地说，家人正在家中做好午饭等着自己。

乘客们或拍照留念，或兴奋交谈，时速250公里的列车平稳疾驰，窗外的万峰林、田园如画卷般掠过。

2个小时的路程，让“早上肠旺面，中午蛋炒饭”成为现实。

盘兴高铁的开通，不仅承载着黔西南人民的出行期盼，其意义远不止于一条新线路的运营。

对开的列车，重塑了黔西南的“交通格局”，彻底结束了黔西南州州府不通高铁的历史，让贵州更深地融入全国“高速网”。

对开的列车，打开了黔西南的“开放格局”。这条大动脉打破了地理桎梏，为黔西南吸引投资、汇聚人才、承接产业打开了全新局面。通过衔接沪昆高铁、渝贵铁路等重要线路，盘兴高铁让黔西南从交通末梢一跃成为连接成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区和滇中城市群的重要节点。

对开的列车，拓宽了黔西南的“发展空间”。对于区域发展而言，它是“经济动脉线”“乡村振兴线”，将为当地的旅游资源开发、城乡融合与经济社会高质量发展，装上了动力强劲的“新引擎”。

贵州铁投集团有关负责人介绍，盘兴高铁开通，只是一个阶段性任务完成，贵州铁路建设没有休止符、一直在路上。“十五五”期间，贵州将有多条铁路在建、报建，把联网、补网、强链各项工作做得更细、更实。

银龙驰骋，大道如虹。这列满载希望的高铁，正载着贵州民族地区人民群众的出山梦、腾飞梦驶向未来。

以盘兴高铁通车为起点，贵州交通又开启了新的篇章。