贵州日报天眼新闻记者 支太檾
在滇黔交界的黄泥河上，一座始建于1918年的石拱桥——永康桥，历经百年风雨，依然承载着往来行人的脚步，见证着两岸变迁。
1918年秋，贵州游击军总司令刘显潜捐资5万银圆，召集工匠筑桥。在没有现代机械的年代，工匠们全靠人力，将石块从山上运至河边，耗时6年终于建成长79.2米、宽6米的三孔石拱桥，成为滇黔交通史上的重要转折。
黄泥河作为南盘江支流，流经滇黔交界，虽滋养两岸田畴，却也因河道险阻阻碍通行。永康桥的建成，彻底改变了这一局面。山间马帮不再绕行，铃声与吆喝声回荡在河谷上空。1927年，美国水利专家托德途经此地，将其记录为“滇黔交界一座技艺精湛的石拱桥”。
百年过去，永康桥依然深深融入当地人的生活。10月16日，64岁的兴义市乌沙镇岔江村村民卢兴华牵着马从桥上走过，将肥料运送到河对岸。“我外公参与修桥，还送辣椒给工匠吃。没有这桥，我们过不来。”他的话道出了永康桥与几代人的情感联结。
如今，车流已转向现代公路，但永康桥上的石狮、碑刻、碉楼和摩崖石刻，仍在静静述说着过往。踏上桥面，仿佛在与历史对话。