贵州日报天眼新闻记者 周恩宇

9月26日零时，纳晴高速纳雍西收费站营运。至此，毕节市纳雍县至黔西南州晴隆县高速公路实现全线通车。

50分钟前，纳雍县城居民朱星宇特意提前出发，抢当纳晴高速开通后第一个从纳雍西收费站到百兴镇的人。仅用35分钟就抵达目的地，让他高呼“快多了”。

朱星宇在百兴镇工作，8年多来往返百兴和县城数百次，给他最大的感受就是慢和堵。而今，这些都将成为记忆。

纳晴高速开通，纳雍境内受益最大的当属百兴镇、张家湾镇。

过去，从纳雍县城到百兴镇走246国道，坡陡弯大颠簸。2000年，由国家电投集团贵州金元股份有限公司投建的大型火电厂落地阳长镇后，大量运煤货车给道路带来重负，还易造成拥堵。“有时回趟家，要堵上三四个小时。”朱星宇说。

而从县城到张家湾镇的214省道同样难行。“弯多弯急，不到30公里的路，开车却要1个多小时。如果遇上堵车，时间更长。”家住张家湾的梁先生说。

正因“行路难”，2021年4月纳晴高速纳雍段开工时，瞬间点燃了当地群众的期待。纳晴高速全长162.167公里，其中含桥梁180座、隧道36座，主线桥隧比达69.46％，控制性工程包含白水河大桥、牂牁江大桥、乌蒙山大桥、六枝大桥4座桥梁，及9座特长隧道、9座连续刚构桥，是一条地形地质复杂、桥隧比高、工程规模大、施工难度大的国家重点高速公路。

面对世界级桥梁工程难题，施工方纳晴高速公路有限公司项目团队成立劳模创新工作室、技术应用中心，在控制性工程上采用新技术。牂牁江大桥所有材料均为贵州生产，“纯贵州造”悬索桥梁在喀斯特地貌上实现大跨径精准施工。乌蒙山大桥更是世界首座钢桁-混凝土组合拱桥，具有里程碑意义。

张家湾镇和百兴镇是纳雍县的经济强镇，人口多、市场大。纳晴高速开通，让两地群众看到了新的发展机遇。

张家湾商贩陈晓艳夫妇直言，以后赶集能赶两边、赚双份钱。位于中间的张家湾，连通县城和百兴，从纳雍西到张家湾张维收费站仅需10分钟，再到百兴也仅20多分钟。

对纳雍而言，高速通车意义更深远。此前，纳雍虽有杭瑞高速、厦蓉高速经过，但往六盘水、黔西南，以及云南方向绕路远、时效低。如今，纳晴高速串联杭瑞、厦蓉、沪昆3条国家高速，让纳雍从“边缘”变“节点”，不仅缩短了与多地的距离，也从“局部联通”转为“全域融入”黔滇桂区域交通网，承接产业转移、吸纳资源辐射的能力大幅提升。

纳雍生态有机茶、玛瑙红樱桃、天麻等农特产品，运输时效提升、损耗下降，正从“批量外销”转向“精品化、品牌化输出”；总溪河、大坪箐国家湿地公园等旅游资源开发加速，将带动区域餐饮、住宿、文创等产业实现稳定运营。同时，还将吸引节能环保型加工制造、物流仓储企业入驻工业园区，推动产业结构从“传统能矿+农业”向“农工旅融合、绿色化发展”加速转型，为乡村全面振兴注入动力。