贵州日报天眼新闻记者 鲁媛

两亿年前，地壳运动的磅礴伟力在贵州挤压出千沟万壑，125.8万座山峦从汪洋深处拔地而起。

以南宋普济桥为起点，到向世界级桥梁进军。千百年来，“黔道之艰”让贵州儿女逢山开路、遇水架桥。

桥梁建设，回应发展之题、时代之问。每一座桥，都是“解决特定难题”的答案；每一次超越，都是从群山阻隔到通江达海的圆梦之旅。

黔中山脉的云雾里，花江峡谷大桥的钢索牵引着新的期待——这座刚刚通车的“世界第一高桥”，接过北盘江大桥的桂冠，让高度纪录再次向上生长。

565.4米到625米的高度更替，不仅是数字攀升，更是“民生接力”——农产品从田间到餐桌的“当日达”鲜美，桥下人家吃上的旅游饭……两座高桥不光接续“第一”的头衔，更共担“让日子更美”的使命。

曾几何时，深谷高壑是山里人难以逾越的阻隔，“走不出去”是代代相传的无奈。如今，大桥飞架，人和物走出去，资源、客源流进来，桥梁不仅改变了时空格局，更改变了生活方式与发展路径。

从石板桥到钢铁桥，从“便民桥”到“发展桥”，贵州桥梁不断“上新”：让大山不再阻隔发展，让开放不再受限沟壑，让高原变成“平”的，让乡亲们的日子更美。