贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰

金秋九月，云贵高原天高云淡。北盘江大桥如一道飞虹，凌驾于深谷之上。

一辆红色货车快速驶过桥面，车厢里满载着六盘水的玉米、猕猴桃、茶叶等。不到两个多小时，这些山野珍品便从六盘水红桥·宝山商贸城抵达曲靖农产品国际商贸城。

司机段大荣是这座大桥的“常客”。作为六盘水红桥·宝山商贸城商户，他每周至少3次驾车穿梭于水城与曲靖之间。“以前绕行山路，单程就要颠簸8个多小时，现在一路坦途。”段大荣说。

记忆中“山路十八弯”的艰辛犹在眼前——那时每趟最多赚800元，还得在路上食宿；如今每趟收入可达2000元，成本大大降低。

在曲靖农产品国际商贸城，商户吴家文同样真切感受着这座桥带来的变化。“水城来的商户比过去增加了八成。”他指着熙攘的市场说，“大桥就像一条线，把两地的生意串成了项链。”

北盘江大桥建成通车，结束了曲靖、水城两地不通高速的历史，也给云贵人民的生活带来了巨大改变。大桥开通以来，共带动当地2万多人脱贫致富，1万多人吃上旅游饭。

值得一提的是，北盘江大桥不仅在黔滇区域经济协同发展中扮演重要角色，更助力六盘水外贸发展。

近日，六盘水市外贸企业贵州枫盛源农生物科技有限公司的32.55吨一级大豆油，经北盘江大桥，从云南腾冲猴桥口岸装箱离岸运往缅甸。这是六盘水市首次出口大豆油产品，为其外贸发展注入了新动能。

北盘江大桥，连接的不仅是地理距离，更编织着人与人之间交流合作的纽带，让云贵高原的商贸故事越过重山，通向世界。