贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰

9月28日，六枝至安龙高速公路的控制性工程花江峡谷大桥正式通车。这座新晋“世界第一高桥”，不仅化天堑为通途，还延续着两代桥梁建设者的薪火相传。

刘盛涛与徒弟吴扬，正是这段传承里的一对默契身影。他们的缘分，早在北盘江大桥上就埋下了伏笔。

当时，刘盛涛是北盘江大桥云南岸的项目副经理，统筹技术、迎难而上；吴扬则是初出茅庐的年轻技术员，在师傅麾下负责4号主塔的施工。

刘盛涛至今记得，工区藏于深山河谷，进出山路蜿蜒，物资匮乏，用水要靠地窖储存，甚至需从北盘江分级抽送。手机信号微弱，仿佛与世隔绝。更紧迫的是，云南岸开工已比贵州岸晚了八个月。“我们首次尝试‘纵移悬拼’工艺，每个节段能抢回一两天工期。”刘盛涛语气沉着，眼神坚毅。

工作中的刘盛涛十分严肃。在徒弟吴扬眼中，师傅的“严肃”并非刻板，而是敬畏——这是一项不容有失、必须全力以赴的严肃事业。如今，吴扬所带领的团队也延续了这种严谨作风。

“修了好久我们才知道，北盘江大桥将成为当时的世界第一高桥。”吴扬笑着说，“当时只顾埋头攻坚，直到实测565米高差，我们才惊觉参与了这项世界级工程。”

刘盛涛带徒弟，讲究观察。从手把手教起，到默默看徒弟能否主动发现问题、理顺工序。“当他能独当一面，就是我最欣慰的时刻。”而吴扬不负期望，在繁重工作之余，接连拿下一级建造师、试验检测工程师等认证，用行动延续着那份严谨与执着。

2016年北盘江大桥建成通车后，刘盛涛、吴扬师徒二人奔赴不同战场。一别数年，直到2022年，因花江峡谷大桥建设需要，师徒二人于六安高速7标项目再次聚首。

这一次，师父看到徒弟不再只是追随，而是能并肩承担责任；徒弟也明白，当年的指点已成为自己前行的力量。

“北盘江大桥是我的第一堂课。”吴扬回忆，“它让我懂得了，桥在成长，我也在成长。”

高桥起，传承续。“建一座桥，看着它一天天长高，每天都会有新的成就感。”刘盛涛与吴扬相视一笑，共同说出了这句心底的话。