2022年11月18日拍摄的花江峡谷大桥贞丰岸主塔。
2023年10月7日，花江峡谷大桥进入上构施工阶段，工人在进行索鞍格栅吊装横移。
2024年9月17日，工人紧张有序地进行花江峡谷大桥索夹安装作业。索夹是联结主缆和吊索的夹具，与吊索共同构成大桥的强大“关节”。
2024年11月4日，花江峡谷大桥成功完成首件钢桁梁吊装。钢桁梁吊装采用自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统，实现毫米级一键吊装。
2025年8月25日，经过5天紧张有序的检测，花江峡谷大桥顺利完成荷载试验。该试验所用车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，96辆总载重达3360吨。
2025年9月19日，工人在距离水面800米高空的花江峡谷大桥塔顶施工。塔顶藏着一座云端悬浮咖啡厅，乘坐塔侧的207米观光电梯1分钟即可抵达。
文/图 贵州日报天眼新闻记者 刘青
9月28日，花江峡谷大桥将正式通车。这座横跨“地球裂缝”花江大峡谷的超级工程，凭借625米的桥面到水面高度和1420米的主跨径，一举刷新山区桥梁建设的双项世界纪录，成为贵州桥梁史上的又一里程碑。
从2022年1月破土动工到建成通车，这座承载着无数人梦想的“云端之桥”，仅用3年多的时间改写了时空维度——将两岸的通行时间从2小时缩短至2分钟。
花江峡谷大桥已先后获授权发明专利17项，实用新型专利4项，部分经验被纳入国家桥梁技术标准。更令人惊叹的是，大桥还开创了贵州桥旅融合3.0发展的新范式——207米高的观光电梯直抵星空咖啡厅，300米巨型水幕演绎光影奇观，高空蹦极、滑翔伞等极限项目让天险变乐园。
这座凝聚着科技创新与人文情怀的超级工程，不仅是贵州3.2万座桥梁中新的“世界之最”，更是贵州天堑变通途的生动注脚，以科技与勇气向世界展示了新时代的“中国名片”。
