罗忠恒

2024年，我国新能源汽车产销量已突破1000万辆，新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。新能源汽车产业的快速发展对人才培养提出了更高要求。近年来，贵州省大力推进“电动贵州”建设，为本土培养了一大批新能源汽车技术人才。

新能源汽车人才培养呈现出“深化产教融合”与“多维创新教学”两大特点。深化产教融合方面，构建起了校企协同育人机制。如贵州电子科技职业学院与理想汽车合作开设“理想订单班”；贵州轻工职业技术学院搭建“三维九项”新能源汽车技术人才培养质量评价体系，通过“产教融合+科教融汇”双轮驱动，使新能源汽车职教驶上“快车道”。多维创新教学方面，深化技术赋能，教学过程中重视AI与虚拟仿真技术应用，开发“智慧学伴”，覆盖80%核心课程，建立数字能力认证体系。强化“汽车制造+机器人”跨界融合能力，强化技能培训与认证，通过国际化标准输出、数字化赋能，构建多层次、复合型人才培养体系。

初步形成多层次、多类型的新能源汽车技术人才培养格局。在高等教育层面，贵州大学、贵州理工学院等本科院校开设了新能源汽车工程相关专业，侧重于技术研发和管理人才培养；在职业教育领域，贵州交通职业大学等高职院校以及各中职学校设立新能源汽车检测与维修技术等专业，培养技能型应用人才。为进一步解决人才培养匹配产业需求能力不足、实训条件不足、师资力量薄弱、评价体系单一等问题，培养新能源汽车技术人才的复合能力，构建新能源汽车人才培养的优化路径。

构建“产业需求分析—能力标准构建—培养方案设计—评价反馈改进”的人才培养优化路径。一是坚持完善政策规划。建议加强顶层设计，继续将新能源汽车技术人才培养纳入“十五五”规划，制定专项人才培养行动计划。从体制机制、教学内容、实践条件、师资队伍、质量评价等多个方面协同推进；加大资金投入和资源整合，设立专项资金，大力支持人才培养。二是坚持深化改革创新。与企业共建产业学院、实训基地，形成“利益共生、责任共担”的合作机制；推行“岗位需求+技能培训+技能评价+就业服务”的项目化培训模式；实现中职、高职、职业本科的贯通衔接，形成完整的技术技能人才培养体系；重视人才培养国际化，推动贵州人才教育沿着“一带一路”建设“走出去”。三是坚持多元评价体系。鼓励根据培训规模质量、针对性有效性、促就业效果等对职业培训机构进行分类分级管理；加快制定新能源汽车技术领域的地方标准、教学标准和评价标准，推广新“八级工”职业技能等级制度；支持符合条件的企业自主开展职工职业技能等级评价。

（作者单位：贵州电子科技职业学院）