（上接第一版）

2021年3月，汇成新材料自主设计的利用硫化锰渣制备新能源汽车动力电池正极材料前驱体材料的生产线投产。该生产线被锰行业认定为“全球首条利用硫化锰渣制备动力电池材料的生产线”。

“如今这条生产线每天可处理硫化锰渣约200吨，产出锰金属量约20吨和镍钴金属量1吨。”董雄文说，该生产线在生产过程中可降低原料成本22%、用电消耗降低90%、耗水量降低50%，有效节约土地资源和降低环境污染风险。

曾经堆积如山的工业废料，经过一系列科技创新“魔法”变为炙手可热的锂电池正极材料前驱体，真正做到把锰矿资源“吃得渣都不剩”。董雄文表示：“我们希望将资源优势转化为产业优势，推动锰矿‘富矿精开’，开创一条有竞争力的本地锰行业新质生产力示范之路，实现新能源用关键锰矿资源的自主可控。”

据了解，目前，以汇成新材料等龙头企业为牵引，大龙开发区多家上下游企业形成了“原锰矿—工业硫酸锰—锂电池正极材料—电池回收”的闭环链条，破解了困扰行业多年的环保难题，大龙开发区也因此跻身全国新型功能材料产业版图的核心地带。