贵州日报天眼新闻记者 张凌

随着悠扬的提示音乐、闸门自动打开，一辆辆AGV小车（自动导向车）稳定快捷地穿梭在工厂内，自动将生产好的轮胎胎胚，从生产设备运载至硫化和检验设备……3月初，记者走进贵州轮胎股份有限公司，在生产车间内看到这些无人控制的小车在搬运原料和产品。这些AGV小车自带工厂导航地图，最低载重1吨、最高载重可达3吨。

这里是全国首家非公路用轮胎生产工厂自动物流系统。依托该系统，每日可通过自动物流代替人工搬运5500吨轮胎产品，减少120名工人的物流搬运工作。这是贵州轮胎坚持强化科技投入带来的成果。

“采矿业的稳定增长正在快速拉动矿用轮胎的需求。面对矿山的复杂路况，能否解决轮胎损耗率高难题，成为轮胎生产企业市场竞争的关键。”贵州轮胎非公路轮胎研发部部长张甲说。

记者在现场看到，一款型号为53/80R63的巨型轮胎，外胎直径3.8米、重量4800公斤，可广泛用于露天矿山运输，有效载重量高达300吨……这款轮胎售价30万元，仅是同品质国外品牌销售价格的一半。

“矿用轮胎单胎价格非常高，传统的产品不到一个月的使用寿命，经过我们不断研发创新，能达4个月以上。目前，我们的产品销往全球135个国家。”张甲表示。

2023年以来，为打破矿用轮胎尤其是巨型轮胎的国外技术壁垒，贵州轮胎在省科技厅支持下，联合哈尔滨工业大学、贵州大学开展“高性能非公路宽体自卸车轮胎专项技术集成与应用”项目科技攻关，从结构设计、专用胶料制备到自研设备工艺，综合创新提高轮胎性能。

近年来，贵州轮胎研发投入占主营业务收入比例逐年上升，累计投入近18亿元用于技术升级，其中科研经费近1.7亿元。目前，已实现自动化生产线年产轮胎38万套，预计年产值将达到20亿元以上。

“创新是未来。在绿色可持续发展的大背景下，坚定地依靠科技创新突围，才能真正实现高质量发展。”贵州轮胎技术中心基础研究部部长苏巨桥始终相信，坚持创新，企业才有蓬勃的生命力。

近年来，贵州轮胎坚定智能化发展方向，完成了生产制造系统全域数字化升级，实施了包括AI仿真设计研发、数据预测分析、自然语言大模型及专业算法模型等40多种第四次工业革命技术解决方案，质量缺陷减少了57%，劳动生产率提高了68%，库存水平降低了34%，提升了制造敏捷性和质量控制水平。

“我们把原先孤立的检测设备所得到的数据进行深度挖掘，建立大数据的关联，使得研发效率大幅提高。”苏巨桥介绍。

目前，贵州轮胎已建有国家级企业技术中心、省级绿色轮胎工程技术研究中心和省级高性能轮胎工程研究中心，拥有专利200余项、专业技术人员1000余人，在主导产品的关键技术掌握率达到100%，主导产品完全使用自主开发技术生产。

1月14日，世界经济论坛公布2025年度首批“灯塔工厂”名单，贵州轮胎股份有限公司成功入选，成为全国轮胎行业首家获此殊荣的企业，也是贵州唯一一家“灯塔工厂”。

据了解，贵州持续强化企业科技创新主体地位，在规上工业企业领域取得重要突破。2024年数据显示，贵州大力扶持793户规上工业企业开展研发创新，规上工业企业有研发活动的企业占比上升，有力地推动工业成为经济发展的“顶梁柱”。