贵州日报天眼新闻记者 田儒森 周旺泽 摄影报道

贵钢花鸟市场，省内规模最大、人气最旺的花鸟市场之一，汇聚了花鸟鱼虫、水族渔具、珠宝玉器、文玩字画、茶叶茶具等多元业态。为了改善周边环境，提升管理服务质量，市场搬迁到与原址一街之隔的新址——首钢·贵州之光项目10号地块。

日前，“天眼问政”栏目收到多条留言询问，贵钢花鸟市场既是贵阳市民最爱逛的市场之一，也是游客体验贵阳烟火气的必打卡地，为什么感觉搬家后没有过去热闹了？

情况真是这样吗？记者对此进行了调查。

在位于贵阳市南明区和兴路的贵钢花鸟市场新址记者看到，市场为一栋5层建筑，B1层为工艺品、水族、渔具、宠物及用品，1层为茶叶茶具、特色产品，2层为珠宝玉器、茶叶茶具，3层为字画、红木家具、古玩、佛具、中草药，4层为特色餐饮，5层为花卉、鸟类。

除了2层和3层，其他几层的人流量相对较多，特别是特色餐饮所在的4层，午餐时间大部分餐饮店堂食座无虚席。

不过，经营户们的感受有些不一样。

“生意马马虎虎。”在5层经营花卉店的何女士认为，尽管新址只离原址一街之隔，但市民还是觉得远了些。

“搬过来后，生意要比原来差点。”在1楼经营灯具店的胡先生表示，来贵钢花鸟市场的大部分顾客是老年人，新址交通不是很方便，降低了大家过来的意愿。

采访中，商铺经营者们都比较着急市场的人流看着不比当初。

那么，市民眼中的贵钢花鸟市场和经营户们有什么不同呢？

“我大半年没有来逛了。”在贵钢花鸟市场正门附近公交站台候车的侯大爷告诉记者：“之前坐公交车能直达这里，现在虽然开通了3条公交线路，但是中途得转车，比较麻烦。”

“为什么不选择坐地铁到贵钢站呢？”记者问。

“出地铁站后，还得步行十来分钟才能到新市场，有些麻烦。”侯大爷说。

与侯大爷的感受不一样，张阿姨觉得新市场少了些旧市场的热闹劲。

“老市场，大家都‘挤’在一起。我逛时没有目的性，看到什么喜欢了就买。”张阿姨说：“新市场每层归类得清清楚楚，想买什么可以直接到对应楼层，加上新市场面积太大，买好东西就不想继续逛了。”张阿姨说。

针对了解到的情况，记者采访了贵钢花鸟市场管理方贵钢物业公司企划部部长文哲。

“贵钢花鸟市场新址过去的确存在人流量较差、交通不便的痛点。”文哲告诉记者。

为了解决这一问题，在相关部门组织协调下，贵钢物业公司将一块空地重新规划，设置成贵钢花鸟市场公交首末站（临时站），贵阳公交公司陆续开通了5路、48路和603路公交车。

“有了公交车接驳，人流量逐渐提升，日均还比老市场增加2000人。”

文哲表示，因为新市场的面积比老市场大很多，且是立体布局，会造成“大空间里人流少”的错觉，“其实，目前市场人流已达到日均近3万人次。”

贵钢物业公司还在同步考虑顾客、商户停车的问题。

“是整体降低收费，还是发放停车券，我们正在积极向总公司汇报，争取早日拿出方案。”文哲说。

事实上，为了市场能更健康地发展下去，贵钢花鸟市场也有自己的一些引流方案及对业态调整和转型的思路。

“与其他综合性商场不同，贵钢花鸟市场不仅专一性强，还具有特殊的优势——市民们对贵钢花鸟市场的情怀。”

文哲认为，要在顾客情怀基础上，打造消费体验感。

“为什么大家会觉得不热闹？为什么会逛了一层就结束买了东西就走？说明市场的消费体验感有待提升。”

为此，贵钢花鸟市场除了引进白酒体验馆、爬虫体验馆等消费新方式，还不定期地举办一些活动。

“比如，举办兰花博览会，提升花鸟市场的关注度，引导顾客们在传统购物的同时，还能得到很好的市场体验。”

文哲表示，贵钢花鸟市场将继续围绕优化交通、丰富经营、提升体验三个方面开展工作，“一切为了市场的人气、人流，一切为了市场发展得更好。”