兴仁市融媒体中心 王颖 包华露

早上6时40分，兴仁客运站，第一班城际公交车准时到达上客点，已有不少乘客等候乘车。

今年9月底，兴义畅达汽车运输有限责任公司开通了兴义至兴仁的无站立区座席式纯电动城际公交线路。作为全州首条城际公交，该路线全程高速，票价每人16元，方便了兴义、兴仁两地人员流动，拉近两地通勤距离。

城际公交车司机肖长仁告诉笔者，兴仁到兴义的城际公交线路总共有8辆车，每天40车次，兴仁兴义各20趟。

“从兴仁坐这个公交车，只要1小时多10分钟就到兴义了。”乘客韩玉文说。

第一次来乘车的王朝社，听说只要1个小时，感觉比班车划算得多。

等待发车的杨正华算了笔账，开私家车一去一来加上过路费、油钱要100多块钱，“现在来去32块钱，我更愿意坐城际公交。”

据了解，自从城际公交车运营开通以来，已运送旅客7万余人，为两地群众节约出行成本近100万元。

兴义畅达汽车运输有限责任公司党委书记、总经理张金江介绍，该班线城际化公交改造以后，客流量较原来传统客运班线增加近三倍。“我们将进一步对原传统客运班线进行充分调研，充分借鉴兴义至兴仁班线公交化改造的经验做法，按照‘成熟一条推动一条’的原则，力争将其他县际客运班线进行公交化改造。”