贵州日报天眼新闻记者 朱登芳

进入12月，贵阳各家汽车销售企业进入年终销量的最后冲刺阶段。今年，在以旧换新补贴政策的“催化”下，李东翔对打好这场“收官战”更有信心。

李东翔是理想汽车贵阳万象汇体验中心店长。12月4日，还未到10点，他就已经接待了好几波客户。

“以往工作日的早班是最轻松的，客人比较少，但随着以旧换新进入最后一个月倒计时，我们门店客流量明显上涨，有时候都接待不过来。”李东翔说。

今年，“以旧换新”成汽车销售关键词。李东翔透露，自9月贵州加力支持消费品以旧换新工作启动以来，理想汽车贵阳万象汇体验中心新车销量同比提升超50%，销售额同比增长超35%。

年末“冲量战”打响，理想汽车也在响应政策“跟补”。11月29日至12月31日，理想汽车推出限时3年0利息购车方案，消费者能享受13500元至28000元不等的利息减免。

“目前，我们还赠送8000元的选装基金。叠加以旧换新补贴和0利息政策，一辆指导价30.18万元的理想L7Pro，综合算下来，消费者的购车成本在24万元左右，优惠力度空前。”李东翔说。

11月6日，贵州省发放第一批汽车置换（报废）更新省补资金。本批次共发放补贴金额1.55亿元，8606名通过申请审核的消费者收到补贴。截至12月6日，贵州省汽车置换（报废）更新省补资金已发放三批次。

在“真金白银”补贴之下，汽车消费市场迎来了换购热潮。数据显示，截至12月3日，国家汽车报废更新活动在贵州已鼓励消费者报废更新汽车15251辆，产生汽车换新消费21.35亿元；省级汽车置换（报废）更新活动已鼓励消费者置换（报废）更新汽车41786辆，产生汽车换新消费75.21亿元；两项更新活动拉动消费超96亿元。

以旧换新，车市“绿”动。补贴政策东风正逐步引导群众主动淘汰老旧且能耗高的汽车。更值得关注的是，在此次汽车以旧换新的浪潮中，无论是选择报废还是置换升级，许多消费者对新车的青睐均不约而同地转向了新能源汽车。

充一次电能跑多远？能补贴多少钱？连日来，在遵义国际汽贸城各大新能源汽车品牌展厅，前来咨询选购的消费者络绎不绝。

遵义国际汽贸城服务范围辐射贵州、四川、重庆三省市邻近城市，目前已有48个国内外知名汽车品牌入驻。

近年来，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的提升，园区陆续进驻了岚图、理想、问界、Smart、比亚迪、小鹏、东风奕派等新能源汽车品牌。

“新能源车销量的持续攀升，其中不乏受到以旧换新政策吸引的潜在买家。以今年10月进驻遵义国际汽贸城的新能源汽车品牌岚图汽车为例，截至目前该品牌订单量突破150台，交车量超130台。”遵义市机动车流通行业商会、遵义市汇川区汽车流通协会会长胡兵告诉记者，新能源汽车使用成本低，置换还能享受更高的政府补贴。在以旧换新政策的推动下，品牌也陆续落地多项优惠措施，推动消费者换购意愿持续高涨。

胡兵说，近几年来，越来越多消费者对新能源汽车的态度从“默默观望”转变为“主动靠近”，遵义市新能源汽车的销量占比也呈逐年增长的良好态势。

今年10月，贵州省商务厅再次优化调整省级汽车置换（报废）更新活动政策，提高汽车以旧换新省补标准。其中，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到1.9万元。政策补贴明显向新能源汽车倾斜。

从贵州省参与国家汽车报废更新活动的补贴申请提交数量来看，截至11月26日，新能源汽车补贴申请提交数量占比约为65%，燃油车补贴申请提交数量占比约为35%。