本报讯（记者 刘力维）记者近日从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，11月4日，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段打哨隧道进口顺利进洞，标志着该隧道所有工作面已全部展开，进入全力施工阶段。

打哨隧道位于黔西南州望谟县境内，全长10875米，为黄百铁路贵州段3座长度大于10公里隧道中的一条。该隧道掘进过程中伴有岩溶、顺层及顺层偏压、软岩变形、底鼓等地质问题，施工高风险、施工战线长，施工任务重，是全线重难点控制工程之一。“为保障长大隧道的施工质量，我们将质量观念体现到每一道工序，明确质量管理目标，从材料进场到各项工序施工，严格执行‘三控三检’制度，从基础管理上保证各项工程的施工质量。”中铁十八局项目部相关负责人介绍。

黄百铁路起自安顺市普定县黄桶站，最终接入广西壮族自治区百色站，正线全长约315公里，贵州段正线长约173公里，是西部陆海新通道西线通道的关键路段，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，建成后将成为四川、重庆、贵州等西南省区通往北部湾地区距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的货运骨干通道。