凤冈县融媒体中心 饶云

进入“电动时代”，车辆轰鸣声降、油烟不起，遵义市凤冈县向“绿”而兴，正加速建成以新能源综合利用为特点的现代交通保障服务体系。

11月4日，杭瑞高速凤冈县何坝收费站旁，司机陈霄正在充电站给自己的小货车充电。大专毕业后，他看准新能源货车运输市场，投资20万元买了一辆纯电动、载重1.5吨的小货车跑起货拉拉。

“像我这类型的车，如果用柴油，油耗每公里要花1.5元至2元，电耗每公里只花0.5元至0.8元，一年下来节省不少。”陈霄很有信心地说，一年能轻松赚到10多万元。

电动车一路畅行的背后，是逐渐完善的充电设施建设。

凤冈县工业能源和科学技术局工业能源股负责人朱能良介绍，在新能源充电站建设中，通过智能化设备将充电控制功能分别移到云端和充电箱中，驾驶人通过手机导航系统就能找到附近的闲置充电设施，保证了充电的安全性和快捷性。

“目前，全县城乡分布有充电站28个、充电桩213个，满足新能源车充电需求。”朱能良说。

不仅是私家车，凤冈县城乡公共交通也悄然进入“电动时代”。

这几天，家住凤冈县何坝街道林光社区的菜农田景禄，挑上采摘的新鲜蔬菜一早就出门，踏上了进城的第一班公交车。

“以前打车要10元，现在只要两块钱就能从家门口坐到县城农贸市场，非常方便。”田景禄高兴地说，农家菜非常好卖，不到中午就卖完了。

“自从有了城乡公交，县城周边的村民几乎每天都要进城卖菜。”凤冈县交通运输事业发展中心主任曾鹏坦言，在此之前，公交客运市场面临着传统班线客运行业与人们便捷出行需求不适应，传统班线客运市场不断萎缩的情况。

如何破题？凤冈县按照“政府引导、企业运作、业主参与、交邮融合”的改革思路，加快城乡公交一体化发展。2023年以来，全县投入资金3800余万元，淘汰农村客运老旧燃油车辆121辆，新增投放自带货箱的新能源农村公交车74辆、县城公交车24辆。

凤冈县交通运输部门立足实际，将绿色发展理念融入全县交通基础设施建设、运输服务、规划编制、行业监管全过程。

曾鹏介绍，通过改革优化升级，群众乘车票价同比下降35%，每年为群众节约出行成本760余万元；车辆实载率提升至71%，企业每年节省运输成本600余万元；邮政快递经营成本降低18%，实现群众出行便利和企业降本增效。

“交通运输行业的绿色发展是一项长期持续的工作，下一步，县交通运输部门将持续筑牢交通绿色屏障，积极引导老旧燃油货车更新淘汰，引导高性能、低能耗、低排放的车辆进入道路运输市场。”凤冈县交通运输局局长潘立亮说。