建筑材料试验检测样品往往因人为因素（样品调包，样品取样方式、部位、数量不正确等）的影响，从而失去真实性、代表性。近日，全国首个铁路工程试验样品取样管理系统在黄百铁路（贵州段）站前三标正式上线试运行，解决了铁路行业试验检测取样管理第一公里问题，杜绝了上述管理难题。

据了解，该系统由中铁二十三局集团有限公司、沪昆铁路客运专线贵州有限公司、中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司联合开发。

据中铁二十三局科技数字部负责人刘延龙介绍，该软件系统是基于对传统建筑材料检测现场见证取样做法中存在的问题而研发的。传统做法中，真实性难以保证，工程流程冗长，取样各方（包括施工单位自检取样、监理单位见证取样以及参建单位平行检验取样）难以统筹兼顾。而这款软件系统通过整合移动监控终端（手机或电脑）、云服务器和数据监控终端（手机或电脑），与现有铁路行业工程管理平台接入后，实现了从材料进场、材料取样过程、样品检测过程、结果数据录入、数据审核、报告审核和归档的全过程数据信息视频化管理，可以做到数据共享、结果共用。与此同时，该系统通过录入标段工程明细，确保取样不漏项不重复、工程信息准确统一，有效实现检测取样的真实性、可追溯性和不重复性，杜绝建筑材料试验样品、检测结果造假的情况，能够大幅提高取样、送检和检测结果查阅的效率。

“取样时，通过建立工程项目信息，将相关信息制成二维码，再将带有二维码的标签固定到建筑样品材料上，然后取样员通过智能手机扫描二维码及拍照（录像）材料样品并上传数据及照片（视频），监控视频终端系统含人脸识别功能、过程录像功能、手机车辆定位功能等。取样人员、手机客户端、取样车辆实行编号管理，实现了取样见证、检测过程‘穿透式’管理，该系统取样见证、检测过程实现了无纸化管理，是落实建设‘绿色’工程的具体举措。”中铁二院监理黄百铁路（贵州段）总监黄霄说。

沪昆铁路客运专线贵州有限公司紫云指挥部副指挥长王所介绍，该试验样品取样管理系统是一套科学、专业、高效、规范的试验室信息管理系统，可以实现试验样品从材料进场、取样、检测、结果录入、数据审核、报告审核和归档的全过程数据和信息管理，实现检测业务程序化、自动化、数字化管理。

（李科 李志峰 杨兵）