本报讯（记者 刘力维）记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，近日，贵南高铁引入贵阳枢纽上郭关道岔插铺工程完工，为后续贵南高铁与沪昆铁路、贵阳环线互联互通奠定了坚实基础。

为进一步提升贵阳枢纽经路布局，优化运输效率，本次岔改施工分别在沪昆上、下行线上郭关线路所处插入两组42号道岔，作为我国当前铁路插铺型号最大、长度最长、技术水平最高的有砟道岔，两组道岔长度均为157.2米、重量达252吨，横移距离分别为12.8米和7.8米。

此次施工成功解决了数控式大型焊轨设备在道岔异型轨中“放得下”“夹的住”的作业难题，同时精准控制了道岔的几何尺寸。而且在焊接环节还特别应用了利用高压气体将两块金属塑性变形并压在一起，形成金属间冶金结合的工艺，钢轨接头强度可达母材的90%以上，大大提升了接头质量稳定性。

据悉，贵南引入贵阳枢纽工程是贵州省贵安新区构建综合立体铁路网的“心脏”工程，项目建成后，将打通贵阳市域环线、沪昆铁路、贵南高铁之间的联络线，进一步完善贵州省现代化铁路客运网。