贵州日报天眼新闻记者 李政林

从3米宽的泥巴路到6.5米宽的柏油路，27°茶海路为遵义市湄潭县兴隆镇龙凤村打开了茶叶产业发展的大门。

在播州区，一条起自枫香镇枫元村止于苟坝村的红色乡愁路，将沿途众多旅游点串线连片，吸引全国各地的游客纷纷来此“打卡”。

在桐梓县大河镇，改造一新的七十二道拐已成为观光点，带动当地乡村旅游日益红火，使沿线的七二村实现以路兴村的华丽蝶变。

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放眼黔北大地，一条条蜿蜒纵横的农村公路，犹如一根根毛细血管，串联起千家万户的美好生活，为乡村振兴带来了勃勃生机。

“四好农村路”，即建好、管好、护好、运营好农村公路，是一项重大民生工程、民心工程、德政工程。10年间，遵义先后实施了农村公路建设三年会战、农村“组组通”三年大决战等一系列攻坚行动，新改建县乡公路540公里、通村油路8000公里、撤并建制村硬化路11077公里、“组组通”硬化路14175公里。截至2023年底，遵义市农村公路总里程达35445公里（不含通组公路），占全省农村公路总里程的五分之一，惠及农村人口达455万人。

“现在出门就是沥青路，大小货车都能开上山。以前到镇上赶场上山下坡要走近3个小时，现在坐车不到20分钟就到了。”谈及脚下的路，习水县官店镇新庄村村民陈益新感慨万千。

2015年以前，作为曾经的贫困村，大山里的新庄村没有一条像样的路，全村与外界连接的只有一条不到2米宽的泥巴路。汽车去不了，只有摩托车能勉强通行，村民们想采购体积大点的家具都直犯难。

2017年，遵义市吹响了公路建设的“冲锋号”，新庄村也因此迎来巨变。在各级政府帮扶下，不到1年时间，坑坑洼洼的泥巴路变成平坦舒适的沥青路。从山顶到山下，能入户的都直接修到家门口，“晴天一身土、雨天一身泥”的日子成为了历史。

公路，一头连着经济发展，一头连着民生改善。如今的新庄村，群众盖起一栋栋青瓦房，村里茶叶产业也发展得如火如荼，各类汽车每天往返村寨，将农特产品带出大山的同时，也为新庄村带来了新的发展希望。

走进正安县流渡镇流渡社区，一条条整洁平坦的硬化路蜿蜒盘旋在山水田园间，道路两旁的房屋和远处的青山绿水相映成趣，乡村被装扮得清秀靓丽。

路通产业畅。随着“四好农村路”、产业路的不断延伸，流渡社区的蔬菜种植规模也越来越大。“我种了10多亩辣椒、茄子和豇豆，以前路没有修好，销售很不方便，现在路修好了，收购车开进了村里，我对产业发展越来越有信心了。”流渡镇流渡社区蔬菜种植户徐珍说。

截至目前，流渡镇公路总里程达564.05公里，实现了5户至30户以上自然村寨100%通硬化路的目标，99％的群众实现道路“户户通”。

人畅其行，货畅其流。

近年来，遵义市坚持把农村公路作为激活农村资源禀赋、促进特色产业发展的引擎。截至目前，已开通农村客运班线1271条、定制班线67条，培育“客货邮”融合线路68条、快递物流专线32条，农村物流成本、快递企业运行成本、快递投递时间实现“三下降”，“覆盖广泛、衔接顺畅、安全便捷”的农村公路网逐渐构建，让农村群众出行越来越便捷。