贵州日报天眼新闻记者 管云

货车进出、货物装卸、仓货匹配……作为贵阳陆港型国家物流枢纽的重要组成部分，位于贵阳市花溪区的贵阳传化公路港，忙碌不分昼夜。

截至6月底，贵阳传化公路港集聚了800余家商贸和物流企业，辐射贵阳及周边5000余家商贸公司，园区的一站式供应链管理服务，已累计创造产值70亿元。

贵州正积极融入全国流通大通道体系，着力提升物流网络化、信息化、标准化水平，加快构建高效、智能、绿色、安全的现代物流体系，全面提升区域中心城市流通服务功能。

上半年，贵州邮政行业寄递业务量累计完成61967.78万件，同比增长23.53%。其中，快递业务量累计完成41825.18万件，同比增长36.07%。

物流资源整合提质

在贵州现代物流集团牛郎关智慧物流园指挥调度中心，一块集成仓储、物流、交通、物业、安防等运营环节的电子大屏，有力提升物流运行效能。工作人员轻点鼠标，司机陈文驾驶货车的行驶轨迹，借助数字孪生技术，直观显示在大屏上。

贵州现代物流集团旗下贵州现代数智科技有限公司总经理罗臣敬介绍，全流程电子化让企业年均节省纸张成本约60万元，更为司机节省了装卸货时间。当货车驶离园区后，系统还将全程监管货物运输安全，为货主与司机提供双向保障。

聚合人、车、货资源，统筹运、仓、配服务，牛郎关智慧物流园重新梳理服务功能、做优产业链条，打造成为全省最大的大宗物资集散物流园，吸纳750余家商家入驻，“枢纽”作用持续放大。此外，园区智慧物流服务“组合套餐”已赋能省内外20个物流园，有效助力物流信息网络加快构建。

当前，依托国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大物流基础设施，结合干线、末端运输、配送网络布局，贵州共享仓储、共同配送、统仓统配等物流组织模式加速兴起。

在全省的供应链网络中，44个重点物流园区如“涟漪”般动态传导服务要素，一个个辐射力强、优势互补、业务协同、利益共享的物流合作发展平台不断涌现。

流通结构优化升级

7月28日，贵州高速集团所属交通物流集团下属实业公司一改以往借陆路运输的模式，企业首次采用万吨级大型江船，将1万吨玄武岩砂石运往省外。

以重庆珞璜港码头为水上航程的起点，这批砂石预计15天后运抵安徽芜湖，并将用于安徽省广宣高速公路的施工建设中。

黔石资源“出山路”再添新通道，也折射出贵州优化大宗商品等中长距离运输“公转水”“公转铁”等运输结构的有力进程。

6月28日，全国首个“干—支—末”跨省低空物流首航在贵阳龙洞堡机场启动。当日10点55分，一架运载了80件蜂糖李的固定翼通航飞机，从贵阳飞抵成都淮州机场。紧接着，这批新鲜的蜂糖李又由顺丰旗下丰翼方舟40无人机直接空运至成都市金堂县科玛小镇，并通过快递员配送至客户手中。顺丰集团有关负责人表示，此次运输减少物流运输中转时长8小时，提升服务配送率20%。

业态融合创新发展

前不久，一批重达7300吨的食品级湿法净化磷酸，经贵州磷化集团旗下贵州开磷集团矿肥有限责任公司物流运行部有序调度，顺利出口泰国曼谷，这笔出口订单的发货时间还比原计划提前了15天。

今年以来，为抢抓市场机遇，开磷矿肥公司与销售部门建立了订单共享模式，实现订单信息的及时获取，并且企业依据客户运输需求优化运输组织，合理编制装车计划，实现“到、卸、装、发”全过程畅通。

截至7月15日，开磷矿肥公司物流运输量达167.5万吨，其中，化肥运输量为114.4万吨、精细磷化工产品运输量为21.19万吨、磷精矿31.91万吨，上半年化肥发运量同比增加12.41吨、增幅7%，为完成年度生产经营目标任务打下坚实基础。

未来，企业物流运力在满足主业发展的同时，还将通过整合、优化，实现规模化组织、专业化服务、社会化协同。

聚焦“六大产业基地”建设，贵州着力实施制造业物流融合发展工程，鼓励物流企业主动融入产业物流供应链、制造业企业将物流资源剥离后开展社会化服务，加快形成产、购、销、运、储一体化产业生态圈，为产业对接提供专业配套服务。

融合壮大规模，协同带动发展。贵州力争到2025年，全省物流业增加值超过1600亿元，年均增长10%左右；全省货运量和货物周转量分别达到11亿吨、1810亿吨公里；社会物流总费用与地区生产总值的比率降到全国平均水平。