文/图 贵州日报天眼新闻记者 李中迪 朱迪

8月13日15时30分，贵阳北站出站口人潮涌动，拖着行李箱的游客们鱼贯而出，奔向出租车乘车点，排队乘车。

“大家往前走，不要拥挤。”排队的游客越来越多，观山湖区交通运输局北站管理办公室一中队队长曾朝阳在乘车区域维持秩序，引导游客有序乘车，不时打开智慧管控系统手机端小程序——“贵阳交通服务”查看信息。

10分钟前，曾朝阳已通过小程序面向附近范围内符合条件的千辆出租车发布了调度指令，附近收到信息的出租车自动响应，陆续赶往贵阳北站接客，全力确保旅客在30分钟内上车，避免出现滞留。

曾朝阳说，这是贵阳北站当天迎来的首波客流到达高峰，在15时到16时期间，先后有多趟列车到达贵阳北站，系统预测显示1小时内约有9000人出站。

“工作群与小程序系统都会提前给出高峰客流提示，让我们有足够时间调度应对。”曾朝阳说，手机操作简单高效，只需进入小程序运力调度板块输入调度范围、调度数量，系统就能自动调出周边符合条件的出租车信息，并针对性向附近车辆发布赶往北站载客的提示信息。

同一时刻，在贵阳市交通运行监测与应急调度中心的24小时值班室，当值人员甄浩东目不转睛盯着值班室的智慧管控系统显示大屏。

系统定格在“交通运行监测调度”页面，清晰展示了贵阳北站各乘车区域的现场画面，还能实时监测到现场出租车、网约车运力数据、候车通道人数，以及发送旅客数和到达旅客等相关数据。

今年避暑季，爽爽贵阳迎来避暑旅游高峰。8月以来，贵阳北站日均到达客流量高达11.4万人次，旅客运输量在全市“一场三站”（龙洞堡国际机场、贵阳站、贵阳北站、贵阳东站）中占55%，客流持续高位运行。

“贵阳北站作为贵阳枢纽主客站，是我们重点关注监测的区域。”仔细查看各项数据，甄浩东不放过任何一处细节，“一旦监测到客车站车辆运力与乘客量不成正比，系统会自动启动‘运力过剩’或者‘运力不足’预警，并根据系统预设程序启动调集客运站周边运力的指令。”

除了实时数据监测外，该系统还结合历史客流数据及预售票数据等信息，对客运站未来7天客流进行预测分析，及时发布客流高峰期预警提示，助力交通运输部门制定接驳出行的方案，提前做好运力调度的准备。

“智慧管控系统的全面投用，让我们的运力调度更灵活、预警监测更精准。”贵阳市交通运行监测与应急调度中心副主任李学强说，系统已实现与轨道交通、公交公司等的信息互通，当出站客流到达临界点，中心启动应急预案，比如组织工作人员引导市民乘坐地铁，调度免费公交车优先疏散部分乘客等。

数字赋能让运力调度更灵活、预警监测更精准。智慧管控系统是贵阳贵安智慧交通系统“1+5+1”（即1个智慧交通数据主题库，智慧道路、智慧停车、智慧公交、智慧物流、智慧管控5大应用系统，1个智慧交通出行服务平台）体系下的应用系统之一。

2023年以来，贵阳市交通委员会对系统的运力调度系统进行全面优化升级，相继打通与“一场三站”、金阳客车站、贵阳轨道交通、公交等部门的信息互通，推动节假日客流预测子系统的建设，以应对高峰客流的到来。

“8月，我们中心就通过系统发出了330多次指令，有效调度19万辆车次，有效缓解高峰时段客流压力。”李学强表示，下一步将持续推进运力调度功能优化，推动运力实时监测体系在“一场三站”实现全覆盖应用，确保旅客快捷、顺利到达目的地，提升来筑旅客的出行体验。